記者從青島市交通運輸局獲悉，截至今年4月底，青島首批投入運營的“寶寶巴士”累計運營里程突破100萬公里，載客量突破100萬人次，實現“雙百萬”跨越。
2024年，為推廣綠色智慧出行，青島創新引入了20輛6米級純電動公交車。該車型創造了青島公交車輛“最短”紀錄，憑借小巧靈活、機動性強的特點，被市民親切地稱為“寶寶巴士”，成為市民和游客爭相體驗的“網紅”車輛，并于2025年初獲央視《新聞1+1》欄目專題報道。
青島作為山海相擁的濱海城市，老城區街巷狹窄、彎道密集，傳統10米以上大型公交存在通行效率不高等問題。隨著城市發展，新建社區、景區周邊“最后一公里”出行銜接有待優化。為破解上述難題，方便市民出行，青島提速建設微循環公交網絡，深度推進公交與地鐵兩網融合。截至目前，青島已配置40輛“寶寶巴士”，覆蓋全市17條公交線路，其中大部分為微循環線路。如468路串聯歷史城區與第三海水浴場、五四廣場等前海一線景點，精準接駁地鐵三號線；428路在服務天康學校師生通學的同時，填補了祥亭路、書亭路周邊公交服務空白。
“寶寶巴士”以小破局，深耕社區微循環、地鐵接駁換乘、景區休閑觀光、校園安全通勤四大高頻場景，依托大數據智慧智能調度體系，精準實行高峰加密班次、平峰優化運力，切實解決了群眾“出門難、乘車遠”的問題，助力微循環線路成為青島公交體系不可或缺、通達便捷的“毛細血管”。
“雙百萬”的背后是實打實的民生與生態效益。與10米“大”公交相比，單輛“寶寶巴士”每百公里能節約用電45千瓦·時、節省運營成本40元。百萬公里的達成，意味著首批次20輛“寶寶巴士”累計節約用電45萬度，節省運營成本超40萬元，減少二氧化碳排放448.65噸，相當于栽種4.49萬棵樹木一年的固碳量。“寶寶巴士”在降本增效的同時，賦能青島綠色低碳高質量發展。
下一步，市交通運輸局將持續優化城市公共交通服務品質，鞏固“寶寶巴士”的民生與節能成果，深耕拓展“公交+”多元服務模式，通過加開微循環線路等舉措，進一步促進兩網融合，不斷回應群眾美好出行期盼，持續為青島加快建設交通強國山東示范區青島先行區增添強勁民生動能。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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