從5月1日起，至10月8日期間，青島城運控股公交集團市北巴士（以下簡稱“市北巴士”）410路公交首末車時間進行季節性延時，將末班車時間延長至21時30分。
410路公交車自開通“響應式公交”以來，實現了“需求在哪，服務就到哪”的特色服務，該線路串聯10余個小區，極大程度方便了周邊居民生產生活、通勤出行和教育學習等客運需求，贏得了乘客的良好口碑。近日，市北巴士第三分公司開展了大量的客流調研，對410路公交車實施末班車延時服務，推出一系列舉措，以精準解決老年人“出門怕趕不上”、上班族“回家怕沒車”的痛點問題，讓這條微循環線路真正成為溫馨服務的標桿線路。
微循環末班車延時，服務再升級
記者了解到，公交410路途經萬科紫臺、萬科星空、萬科新都匯、長沙小區、玲瓏郡、紫金苑、富居圓、夢境江南、河崖小區等十余個小區，涉及學校、居民區、地鐵站等多個人流密集區域，周邊居民客運需求旺盛。運營數據顯示，410路微循環開通以來，服務有效縮短了沿線居民往返地鐵站的接駁時間，高峰期候車時間平均縮短10%。
市北巴士第三分公司通過營運數據統計和車站實地調研發現，該線路老年乘客占比高，“銀發族”是日間出行的主力群體。與此同時，客服熱線也陸續接到市民反映“晚上是否可以晚點？”“下班晚，經常趕不上末班車”等情況。面對不同乘客群體的需求，市北巴士第三分公司經過綜合研判，決定雙管齊下，一方面推出敬老服務專項舉措，讓老年乘客出行更安心、更舒心；同時將末班車時間延長至21時30分，讓夜歸人的回家路不再匆忙。
軟硬兼施，主題車廂傳遞服務溫度
針對老年乘客占比高的特點，市北巴士第三分公司在410路推出適老化服務升級。駕駛員總結出“慢、穩、暖”三字訣：起步慢一點、停車穩一點、問候暖一點。遇到老年乘客拎小推車上下車，駕駛員主動搭把手，如有需要起身攙扶。
同時，打造“敬老愛老”主題車廂，記者一走進車廂，一股濃濃的暖意頓時撲面而來，煥新設計的“敬老愛老”主題海報張貼在兩側車窗上，吸引不少乘客駐足觀看。記者看到“健康長壽”“尊老愛幼”“老吾老以及人之老”等主題海報被貼在車廂內。410路駕駛員王偉表示，希望通過這種方式提醒乘客們關注、關愛老人，傳承和發揚中華民族尊老敬老的傳統美德。
“真沒想到，坐公交車還能收到這樣的驚喜，感覺心里暖洋洋的?！币晃豢吹胶蟮睦夏瓿丝托χf道。“這個季節柳絮刮得到處都是，從家里也忘記戴口罩了，410路的師傅很貼心，給我們準備了口罩?！备惺艿劫N心的適老化服務，乘客說道。
數據賦能，精準呼應乘客需求
而針對“夜歸人”的需求，市北巴士第三分公司堅持以調研和營運數據為基礎，根據較多乘客反映“末班車太早結束”的訴求，選擇在5月1日—10月8日期間，首末車時間進行季節性延時，從21時15分延長至21時30分。“調研和營運數據，以及乘客訴求告訴我們，這個時間點，真的有人需要這趟車。”市北巴士第三分公司總調度員高翔說。
住在玲瓏郡的一位上班族感慨：“偶爾加個班，出了地鐵一看410沒了，想打車吧，看看距離不夠劃算，如果走路的話，二十多分鐘，冬天冷夏天熱，不方便?！钡弥┌嘬囇拥?1時30分，她向記者伸出了大拇指：“真的是打通了最后一公里！對我們這些天天坐的人來說，太實用了！”
一條微循環線路，串聯起十余個小區，也串聯起“銀發族”的從容與“夜歸人”的安心。410路公交用“軟硬兼施”的服務升級，回應了兩種截然不同卻又同樣迫切的出行需求。市北巴士第三分公司將繼續以“需求在哪，服務就到哪”為宗旨，持續跟蹤410路運營數據與乘客反饋，動態優化發車間隔和末班車時間，讓“微循環”真正跑進百姓心坎里，讓城市公交的溫情照亮每一位出行者的歸途。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：崔現香
請輸入驗證碼