近日，青島城運控股公交集團李滄巴士（以下簡稱“李滄巴士”）第五分公司“五心保障”維修組組長蘭先亮帶領(lǐng)成員于健、吳春亮，成功對一批運行超十年的SWB6121EV6純電動車型老舊座椅進行自主翻新。三人以單個座椅翻修不到10元的成本，讓原本面臨“淘汰”的座椅煥然一新，為公交企業(yè)降低小修費用、提升車廂環(huán)境探索出一條新路徑。
主動請纓，從保潔反饋到班組接單
事情的起因，源于車輛保潔員的一次日常反饋。在清潔車廂時，保潔員發(fā)現(xiàn)部分座椅積垢嚴重，常規(guī)手段已難以恢復(fù)原貌，隨即上報。該公司領(lǐng)導(dǎo)隨即帶領(lǐng)維修班組長蘭先亮趕赴現(xiàn)場研判，面對這批“面目斑駁”的舊座椅，蘭先亮沒有選擇申報換新的常規(guī)路徑，而是主動請纓，決心以翻新代替更換。
拿定主意后，他迅速召集分公司維修班組骨干于健、吳春亮，自費購來砂紙、手持打磨機、噴槍、調(diào)色噴罐等一應(yīng)工具，化身“精修師”，對兩個舊座椅展開了一場精細入微的“微創(chuàng)手術(shù)”。
匠人三招：打磨、烤面、精噴
翻新工序嚴謹細致，三人分工協(xié)作，將“粗活”干出了“細功夫”。
先是雙重打磨。三人將座椅逐一拆解至工作臺，先用電動鋼絲刷進行粗磨，精準控制力度以粉碎表層頑固污垢；隨后，換用砂紙順著材質(zhì)紋理細磨，進一步細化污漬并用抹布擦拭干凈。經(jīng)過兩道打磨工序，座椅終于顯露出原本的底色。
再是高溫烤面。打磨后的表面殘留一層碎屑膜，需用噴槍高溫烘烤使其熔化干燥。由于座椅為塑料材質(zhì)，火候把控極為關(guān)鍵。于健全神貫注，精確控制噴槍與椅面的距離，靈活移動槍口，確保每一處均勻受熱而不傷及材質(zhì)。
最后是精細噴繪。因原廠底色特殊，蘭先亮反復(fù)比對篩選，才購得顏色高度一致的噴罐。噴涂時講究“先粗后細”：先整體打底覆蓋，再從上至下一行行細致噴涂，扶手、邊角等細節(jié)處更是多次補噴，嚴控色差。
巧手藝讓維修成本直降
經(jīng)過一個多小時的精心操作，兩只原本破舊斑駁的座椅煥然一新，與未翻新的座椅擺在一起對比鮮明。蘭先亮告訴記者：“SWB6121EV6型號的純電動車型的新座椅廠家報價200元一個，而我們維修班組通過翻新，單個成本不超過10元。最近我們一共翻新了20個座椅，大大節(jié)約了小修費用。”未來，班組也將繼續(xù)踐行“提質(zhì)增效、降本做優(yōu)”的目標要求，在更多零部件上推行修舊利廢，加強修復(fù)件利用，以技術(shù)創(chuàng)新提升車質(zhì)車況，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
平均年齡42歲的匠心團隊
這支僅三人的維修隊伍，平均年齡42歲。他們不僅是車輛的“外科醫(yī)生”，更在日常工作中凝練出了一套獨特的“五心”保障理念：診斷故障講“細心”，不放過任何蛛絲馬跡，確保隱患“查得細”；維修質(zhì)量靠“匠心”，手法精準工藝精湛，追求部件“修得精”；服務(wù)司機有“熱心”，急一線之所急，始終做到“態(tài)度好”；領(lǐng)用配件懷“公心”，精打細算杜絕浪費，人人心中“懂節(jié)約”；守護底線憑“責(zé)任心”，關(guān)鍵工序絕不馬虎，安全面前“靠得住”。正是這“五心”匯聚，讓他們既能拿起噴槍在毫厘之間修復(fù)舊損，也能沉下心來在油污之中打磨技藝，成為公司降本增效、修舊利廢的中堅力量。
讓舊座椅煥然一新，不僅有效降低了企業(yè)的維修成本，更展現(xiàn)了維修班組精益求精的工匠精神與主動作為的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，同時，也為公交行業(yè)在車輛深度維護與資源循環(huán)利用方面提供了生動范本。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：王海山
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