近日，山東省高級人民法院召開“平等保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益”新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)全省法院“平等保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益”工作情況，并發(fā)布典型案例。其中，青島國際商事法庭一案例、青島海事法院兩案例入選。
本次發(fā)布的案例涉及越南、阿聯(lián)酋、韓國、哈薩克斯坦、新加坡、埃塞俄比亞、加納、智利、中國香港等國家和地區(qū)。案件類型包括獨(dú)立保函欺詐糾紛、國際貨物買賣合同糾紛、返還原物糾紛、海上貨物運(yùn)輸合同糾紛、申請海事證據(jù)保全以及國際司法協(xié)助案件。
案例一：
返還原物糾紛案
【案情簡介】
哈薩克斯坦某技術(shù)公司將其購買的貨物交付哈薩克斯坦某物流公司承運(yùn)，后哈薩克斯坦某物流公司將中國境內(nèi)運(yùn)輸事宜交由青島某物流公司完成。因哈薩克斯坦某物流公司失聯(lián)并拖欠運(yùn)費(fèi)，青島某物流公司依據(jù)雙方運(yùn)輸合同的約定留置了貨物，哈薩克斯坦某技術(shù)公司以貨物所有權(quán)人身份起訴要求青島某物流公司返還貨物。
【裁判結(jié)果】
該案爭議核心在于貨物所有權(quán)返還與留置權(quán)合法性問題。案件受理后，承辦法官采取“三步調(diào)解法”打破僵局。
一是厘清法律關(guān)系：承辦法官向雙方釋明《中華人民共和國民法典》關(guān)于留置權(quán)及合同相對性的規(guī)定，明確哈薩克斯坦某技術(shù)公司作為實(shí)際貨主有權(quán)行使返還原物權(quán)利，同時(shí)青島某物流公司有權(quán)主張運(yùn)費(fèi)，但也可以推動(dòng)運(yùn)輸合同繼續(xù)履行。
二是疏通合作堵點(diǎn)：承辦法官引導(dǎo)雙方擱置境外第三方糾紛，聚焦貨物交付與費(fèi)用支付的直接解決方案。
三是設(shè)計(jì)彈性方案：承辦法官提出“繼續(xù)運(yùn)輸+費(fèi)用支付”的一攬子調(diào)解協(xié)議，既保障青島某物流公司債權(quán)實(shí)現(xiàn)，又避免哈薩克斯坦某技術(shù)公司因貨物滯留造成貿(mào)易違約。雙方最終達(dá)成協(xié)議并當(dāng)庭簽收法院據(jù)此作出的調(diào)解書，青島某物流公司當(dāng)日啟動(dòng)貨物運(yùn)輸程序，哈薩克斯坦某技術(shù)公司直接支付運(yùn)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)“調(diào)解即履行”，糾紛化解與商業(yè)合作無縫銜接。
【典型意義】
本案是青島國際商事法庭創(chuàng)新國際商事糾紛解決機(jī)制、平等保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益的典型范例，也是青島國際商事法庭充分發(fā)揮“尚合”調(diào)解品牌優(yōu)勢，服務(wù)“一帶一路”倡議的實(shí)踐成果。通過調(diào)解繞過復(fù)雜跨國追償程序，直擊糾紛核心，有效避免貿(mào)易違約與損失擴(kuò)大；同時(shí)降低企業(yè)維權(quán)成本，以最小成本、最高效率暢通跨境物流供應(yīng)鏈，以公平透明的調(diào)解規(guī)則贏得外方企業(yè)贊譽(yù)。
案例二：
海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案
【案情簡介】
河南某公司從青島港出口至非洲加納特馬港六臺(tái)電動(dòng)叉車，香港某航運(yùn)公司為承運(yùn)人，青島某物流公司為訂艙代理。貨物運(yùn)抵目的港后，因收貨人未支付貨款，河南某公司申請退運(yùn)，并按照承運(yùn)人的要求出具了退運(yùn)保函、支付了退運(yùn)運(yùn)費(fèi)。期間，青島某物流公司持續(xù)向河南某公司反饋退運(yùn)進(jìn)展情況。后河南某公司得知，案涉集裝箱在辦理退運(yùn)手續(xù)前就已被加納稅務(wù)局罰沒，裝載貨物的兩個(gè)集裝箱已被掏空。河南某公司訴至法院，請求承運(yùn)人及訂艙代理承擔(dān)貨物滅失的賠償責(zé)任。香港某航運(yùn)公司、青島某物流公司辯稱，該貨物系因貨方未向加納稅務(wù)局正確申報(bào)貨物、違反目的港法律而被當(dāng)?shù)囟悇?wù)局扣留并罰沒，故依法有權(quán)免除責(zé)任。
【裁判結(jié)果】
為妥善解決爭議，青島海事法院制定了五步工作法：一是查清癥結(jié)，確定爭議焦點(diǎn)；二是探知訴求，明悉出口企業(yè)快速獲賠、回籠資金的迫切需求，及承運(yùn)人保持知名航運(yùn)企業(yè)良好聲譽(yù)、減少訴訟成本的意愿；三是釋法明理，充分告知船貨雙方法定義務(wù)，助其理性判斷法律權(quán)責(zé)及訴訟風(fēng)險(xiǎn)；四是陳明利弊，耐心勸解，引導(dǎo)雙方互諒互讓、將眼光擴(kuò)展至未來商業(yè)運(yùn)營；五是經(jīng)過多次調(diào)解，最終雙方達(dá)成和解，香港某航運(yùn)公司同意賠償河南某公司貨物損失人民幣485000元，賠付比例約為42%。青島海事法院作出民事調(diào)解書，對當(dāng)事人達(dá)成的和解協(xié)議依法確認(rèn)，香港某航運(yùn)公司亦主動(dòng)履行了付款義務(wù)。
【典型意義】
案涉貨物系出口至非洲加納的電動(dòng)叉車，涉及中國新能源企業(yè)在“一帶一路”沿線國家出海的戰(zhàn)略布局。青島海事法院以法為據(jù)，洞悉商事主體的商業(yè)考量，將以和為貴的思想和在商言商的經(jīng)濟(jì)分析相結(jié)合，通過五步工作法，在合理限度內(nèi)保護(hù)了船貨兩方利益，這對增強(qiáng)中國企業(yè)與非洲新興國家進(jìn)行跨境貿(mào)易的法律意識(shí)、提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力有積極意義，彰顯了中國海事司法解決涉外糾紛的獨(dú)特優(yōu)勢，為優(yōu)化法治化、國際化營商環(huán)境提供了司法保障。
案例三：
申請海事證據(jù)保全案
【案情簡介】
新加坡某商船公司所屬的“薩爾托洛”輪將一批裝載于49個(gè)集裝箱內(nèi)的新鮮櫻桃自智利圣安東尼奧港運(yùn)輸至中國南沙新港。貨方智利某公司稱，該輪在航行途中主機(jī)發(fā)生故障、出現(xiàn)海難事故、遲延到港，集裝箱溫度超運(yùn)單限定保存溫度，導(dǎo)致櫻桃嚴(yán)重?fù)p壞，船方管貨不當(dāng)且拒絕告知運(yùn)輸相關(guān)情況，給其造成損失，遂向青島海事法院申請對靠泊青島港的“薩爾托洛”輪的航行文件、相關(guān)檢驗(yàn)證書、運(yùn)行數(shù)據(jù)、維修記錄等采取證據(jù)保全措施。
【裁判結(jié)果】
青島海事法院經(jīng)審查認(rèn)為，智利某公司作為涉案49個(gè)集裝箱新鮮櫻桃貨物的托運(yùn)人，其請求保全的相關(guān)證據(jù)對于查明案件事實(shí)和解決糾紛至關(guān)重要，如不立即采取證據(jù)保全，相關(guān)證據(jù)可能滅失或難以取得，其提出的海事證據(jù)保全申請符合法律規(guī)定，依法裁定予以準(zhǔn)許。法院在“薩爾托洛”輪靠泊青島港不到24小時(shí)內(nèi)，完成44類、1700余份、3000多頁證據(jù)的全部保全工作。
【典型意義】
青島海事法院高效完成對海事請求人海事證據(jù)保全申請的審查、裁定的作出及執(zhí)行工作，既為貨方鎖定了海事請求關(guān)鍵證據(jù)的原始狀態(tài)，降低了維權(quán)成本，提高了勝訴概率，亦未影響船方按原計(jì)劃正常開航，避免了證據(jù)保全給船方造成額外損失，為今后還原事實(shí)真相、精準(zhǔn)定責(zé)、促成和解起到了積極作用。船貨雙方對中國海事司法的公開、透明、高效均給予高度贊揚(yáng)，該案為打造國際海事糾紛解決優(yōu)選地提供了鮮活范本。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾? 劉瑞東
責(zé)任編輯：林紅
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