青島地鐵集團榮獲全國“五一”勞動獎狀

春潮澎湃黃海之濱，奮斗繪就城市榮光。

2026年慶祝“五一”國際勞動節暨全國“五一”勞動獎表彰大會4月28日在北京人民大會堂舉行，青島地鐵榮膺全國五一勞動獎狀，青島地鐵集團黨委書記、董事長張君代表集團現場接受表彰。這份由中華全國總工會授予的全國工人階級最高榮譽，鐫刻著1.5萬名青鐵職工、2.6萬名參建者的堅守與擔當，也是青島地鐵向著世界一流企業邁進過程中濃墨重彩的一筆。

勇毅前行：織就城市發展的“鋼鐵動脈”

時間是最忠實的記錄者。從2015年12月山東首條地鐵線青島地鐵3號線開通運營，到如今8條線路、總里程達352公里，日均運送乘客150萬人次，公共交通分擔率達45%，十多年來，從串點成線到織線成網，從“一線牽南北”到貫穿東西兩岸、七區一市，實現對主要商圈、交通樞紐、醫院、景區全覆蓋，在建設“軌道上的青島”的征途上，青島地鐵前行不輟。

地鐵迅速成為城市公共交通主力軍

極端天氣、重大節慶及活動、旅游旺季，青島地鐵通過延時運營、加開列車等方式，用暖心服務守護乘客的回家路，以國企擔當賦能城市發展；堅持人民至上、生命至上，職工使用AED應急救護25次挽救乘客生命，見義勇為事跡不斷涌現；運營服務全國領先，乘客滿意度連續9年保持“非常滿意”水平；“暢達幸?！逼放粕钊肴诵?，榮獲全國交通行業榜樣品牌、先鋒品牌。

線路建設以“建設世界一流地鐵”為目標，打造安全、優質、和諧、綠色、智慧、高效的“百年精品”工程，所建線路斬獲魯班獎、國優金獎、國際隧協超越工程獎等國家級、國際級獎項百余項。目前，在建8條、154公里線路有序推進，三期項目建設速度、工序效率、人均產值均創歷史新高。

青島地鐵2號線一期獲國家優質工程獎金獎

青島地鐵始終扛牢國企責任，全力服務山東綜合立體交通網與青島國際化城市建設，形成了“軌道交通+低空經濟”雙主業融合，建設、運營、經營、開發、資本運作協同發展的格局，經營開發穩步提級，TOD開發在建面積約126萬平方米，北客站片區打造綠色低碳高質量發展與全空間無人體系示范標桿，經營效能與發展質效同步提升。

班組建設：基層民主管理的“青鐵答卷”

榮譽的背后，是青島地鐵以班組建設為抓手，探索產業工人隊伍建設改革的創新實踐。

從織線成網到技術破壁，從服務提質到效益躍升，青島地鐵每一步跨越，都凝聚著班組這個“最小單元”的磅礴力量；每一項成就，都彰顯著全員創新的蓬勃生機。班組建設，是青島地鐵的“強基工程”。

2020年，隨著青島地鐵步入網絡化運營階段，一線管理的痛點逐漸顯現：1.4萬名運營隊伍平均年齡僅26歲，基層管理人員流失率達4.6%，安全壓力與日俱增。隨著地鐵線網的增加，運營壓力越來越大，而讓這支年輕的隊伍保障運營安全，讓百姓舒心，首先要把最基層的一線隊伍帶好。青島地鐵汲取“支部建在連上”的歷史經驗，借鑒鞍鋼憲法“兩參一改三結合”的管理智慧，在運營板塊率先試點“小立法+二次分配”模式：班組的問題由班組成員共同查擺，自己制定管理規則與分配方案，將管理權、分配權適度下沉到一線。試點推行第一個月，一線隱患排查量上升380%，設備故障率下降84%，運營指標當年就從全國中等水平躍升至前三，綜合運營指標領跑全國。

運營公司班組成員緊扣工作重點、難點，民主商定“小立法”條款。

“以前我當班組長，就是個執行層，干事推不動，現在有了大家共同定的‘小立法’，激勵有抓手，干活也敞亮?！鼻鄭u地鐵運營公司車輛中心膠州北定修一班班組長李建國對此深有感觸。該班組負責8號線電客車定期維護任務，推行班組建設后，全員梳理出300個風險點，參與26項“五小發明”，其中18項入選公司級“五小”成果，修舊利廢節約成本超3萬元，班組成員每月最多可拿到800元的“二次分配”激勵，2024年獲評運營公司五星示范班組。班組物資材料員提出的防止熔斷器指示器彈出的改進辦法，不僅當月拿到“二次分配”獎勵，相關隱患還被列入部門風險排查目錄，避免了可能導致的列車停運風險。“獎勵是大家對我的認可，感覺自己真的是企業的主人?！边@句質樸的話語道出了無數一線職工的心聲。

建設一線班組成員共同商討“小立法”條款

運營板塊的成功經驗很快被推廣至建設領域。面對11條線路同步施工、2萬名參建人員、千余項風險源的安全壓力，青島地鐵創新推出“兩進三環四管五?！钡摹岸奈濉惫ぷ鞣ǎ和苿狱h員和管理人員進班組，實施“小立法+二次分配”、保障賦能與評價考核三環聯動，建立管生活、管培訓、管分配、管體系四管機制，實現安全、質量、效率、效益、自治五大目標，破解了工程建設“最后一米”的行業痛點。

隧道里的一線建設者

中建八局紅島線網運營控制中心項目部的“蘇斌工法”就是其中的典型案例。在飾面高性能混凝土施工中，班組長蘇斌帶領一線工人反復試驗，總結出“123模板拼縫工作法”，讓原本每平方米1700元的施工成本降至700元，整個項目僅此一項就節省2000萬元，打出的混凝土墻面光亮平整，這項以一線工人名字命名的工法也在全行業推廣。

數據是最具說服力的：推行班組建設五年來，青島地鐵人均產值提高62%，建設板塊安全隱患排查量增幅達138%，違章率下降67%，一次驗收合格率提升至97%，工人滿意度達94%。班組建設成果榮獲全國國企管理創新成果一等獎，集團獲評全國新時代班組建設示范單位，38家施工單位集團公司、45家分（子）公司出臺政策在全國項目中推廣青鐵班組建設經驗，向新時代交出了基層民主管理的“青鐵答卷”。

跨年夜，保障大客流安全運營并為乘客帶來暖心服務。

這樣的民主管理溫度，也體現在一個個為民服務的細節里：2024年跨年夜，石老人浴場站原定配備12名工作人員保障大客流，最終有21名員工主動趕來支援，值守到凌晨3點為三百多名進站過夜的乘客提供服務；2025年春運大雪夜，青島北站站區長李欣駐守車站三天三夜，開放站長室、會議室安置滯留乘客，設置免費供給站提供熱水、暖貼，為滯留乘客筑起24小時運營的“溫暖防線”，相關服務五次登上熱搜，乘客評價“凌晨進到地鐵像回家一樣”。

全員創新：讓產業工人成為新質生產力主力軍

在青島地鐵，創新不是少數科研人員的“專利”，而是全體勞動者共同的追求。集團以班組建設為載體，搭建起全員創新的平臺，建立以創新能力、質量、實效、貢獻為導向的技能人才評價體系，讓“多勞者多得、技高者多得、創新者多得”成為共識。

全國勞動模范尹星帶領團隊研發的電客車智能巡檢機器人，將人工智能深度應用于城軌檢修領域，達到國內領先水平，年節約成本200余萬元；研發的工程車運行監控系統在深圳、上海等多地推廣，創造經濟效益超1000萬元。山東交通大工匠王繼強開發20余部技能課程，帶出的數十名技術骨干多人成為省級技能大賽獲獎者，實現“一人領跑”帶動“群雁齊飛”的目標。

截至2026年年初，青島地鐵累計征集“五小”創新成果超4000項，創造經濟效益超千萬元；建成1個工匠學院、50余個創新工作室，涌現出國家級勞模工匠1人、省級勞模工匠6人，市級以上勞模工匠40余人，形成了梯次完備的“工匠集群”。

面向人工智能時代，青島地鐵主動擁抱技術變革，將全員創新的活力轉化為發展新質生產力的動能。自主研發的全國首個城軌垂域大模型填補行業空白，“1個大模型+26個智能體群”的混合專家型城軌大模型獲評省級優秀行業大模型；國家示范工程列車全自主運行系統（TACS）歷經8年攻關成功落地青島地鐵6號線，實現中國軌道交通裝備從跟跑、并跑到領跑的技術跨越，核心列控系統可靠性提升至99.9996%，青島地鐵6號線斬獲全國首個綠色線路認證；“源網荷儲控+虛擬電廠”一體化能源體系累計節電2.9億千瓦·時、降碳21.4萬噸，獲評山東省綠色低碳先行區建設試點單位及行業中等規模綠色創建示范工程。

列車全自主運行系統（TACS）在青島地鐵6號線落地。

走在前，挑大梁，青島地鐵構建“行業級大模型+場景級智能體集群+高質量數據集+應用型具身智能”的全生態體系，牽頭組建行業人工智能共研體及全市人工智能場景創新聯盟，智慧城軌新型基礎設施獲國家級標準化試點立項，創新引領地位持續凸顯；深耕軌道交通主業的同時，青島地鐵搶抓低空經濟發展新賽道，編制全國首個“軌道交通+低空經濟”融合發展規劃，當選中國城市軌道交通協會低空分會會長單位，構建起“一平臺、一基金、一示范、一基地、N多應用場景協同、以海洋為特色”的發展格局，完成慈航機場收購，建成省內首個低空智能網聯系統及市級“一網統飛”平臺，在地鐵保護區巡查、高架線巡檢、低空文旅等領域實現常態化運行，設立總規模5億元的地空產業基金，低空高質量數據集入選國家數據局先行先試試點，推動青島加速邁入低空經濟全國第一方陣；行業首發《青島地鐵智綠融創新時代城軌發展行動方案》，形成了“1465N”的發展框架體系，全力打造新時代城軌發展的智綠融創新標桿。

“我們的創新從來不是‘為了創新而創新’，而是從一線需求出發，以解決實際問題為核心，讓每一位勞動者的智慧都能轉化為企業發展的動力?！睆埦硎?，全員創新的氛圍，讓青島地鐵始終保持著行業領先的創新活力，也讓產業工人真正成為推動高質量發展的主力軍。

榮光再啟：以世界一流企業建設服務城市發展大局

全國“五一”勞動獎狀，是榮譽，更是新的起點。站在“十五五”開局的關鍵節點，青島地鐵深入實施“12563”戰略，以建設世界一流企業為目標，深化“軌道交通+低空經濟”雙主業融合，持續發力建設、運營、經營、開發和資本運作五大板塊，認真踐行“六個堅持”工作理念，用好用實目標體系、班組建設、保障體系“三位一體”系統工作法，奮力推進青島地鐵智綠融創高質量可持續發展。

面向“十五五”，青島地鐵更提出了遠期發展藍圖：到“十五五”末，經營收入、資產證券化規模、數據資產估值全部突破百億元，“暢達幸?！逼放苾r值超過100億元，建成產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代的世界一流企業，為城市發展提供更強支撐。

“青島地鐵的發展歷程告訴我們，所有成績的取得都離不開全體勞動者的拼搏奮斗，未來我們將繼續堅持以人民為中心的發展思想，讓企業發展成果更多惠及全體職工、更多惠及廣大市民。”張君表示，青島地鐵將以此次獲獎為契機，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，鍛造一支知識型、技能型、創新型的產業工人隊伍，以更高標準、更實作風、更優業績，為交通強國建設、為現代化強省建設貢獻青鐵力量。

深化“軌道交通+低空經濟”雙主業融合

鐵軌延伸，未有窮期。全國“五一”勞動獎狀，是榮譽，更是使命。展望未來，青島地鐵將以榮譽為激勵，傳承勞模精神、勞動精神、工匠精神，鍛造一流產業工人隊伍，以更高標準、更實作風、更優業績，向建設世界一流企業穩步前行，為現代化強省、交通強國建設貢獻力量。

青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉

責任編輯：王海山