多家銀行宣布停發(fā)超42款信用卡產(chǎn)品

2026年開年以來，信用卡市場“停發(fā)潮” 持續(xù)蔓延。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者不完全統(tǒng)計(jì)，僅前四個月，已有交通銀行、民生銀行、廣發(fā)銀行等多家銀行宣布停發(fā)超過42款信用卡產(chǎn)品，其中絕大多數(shù)是聯(lián)名卡和主題卡。

與此同時(shí)，央行最新數(shù)據(jù)顯示，全國信用卡發(fā)卡量已連續(xù)三年下滑，2025年末正式跌破7億張關(guān)口，創(chuàng)下近七年新低。

銀行渠道端也在加速收縮：2025年已有66家信用卡分中心關(guān)停，多家銀行相繼關(guān)停獨(dú)立信用卡App，將功能遷移至手機(jī)銀行。

從國有大行到中小銀行，從產(chǎn)品停發(fā)到渠道關(guān)停，信用卡業(yè)務(wù)正在經(jīng)歷一場深刻的調(diào)整。但業(yè)內(nèi)專家指出，所謂“信用卡失寵”并不準(zhǔn)確——淡出的是實(shí)體卡片，信用消費(fèi)本身仍以數(shù)字形式深度融入日常交易。

從國有大行到中小銀行，多家銀行停發(fā)信用卡

進(jìn)入2026年，一場信用卡“停發(fā)潮”持續(xù)蔓延，涉及產(chǎn)品數(shù)量眾多，以聯(lián)名卡和主題卡為主。

股份制銀行方面，4月2日民生銀行信用卡中心發(fā)布公告，宣布將停止發(fā)行“民生多點(diǎn)聯(lián)名信用卡”“民生萬事達(dá)多點(diǎn)聯(lián)名信用卡”等11款產(chǎn)品；廣發(fā)銀行也宣布，從2月1日起停止發(fā)行“廣發(fā)航班管家聯(lián)名卡”“廣發(fā)高鐵管家聯(lián)名卡”等5款產(chǎn)品。

此外，部分定制卡面也被納入停發(fā)范圍——1月30日，交通銀行停發(fā)銀聯(lián)高達(dá)主題信用卡的獨(dú)角獸版、變身版、元祖版、夏亞版及拂曉版等5款卡面，及其對應(yīng)的校園版卡產(chǎn)品。

多家中小銀行也加入到停發(fā)信用卡的行列之中，武漢農(nóng)商銀行、浙江農(nóng)商聯(lián)合銀行等相繼宣布停發(fā)多款信用卡產(chǎn)品。

2025年末，武漢農(nóng)商銀行公告因“聯(lián)名信用卡合作業(yè)務(wù)調(diào)整，現(xiàn)與聯(lián)名方合作終止”，并于2026年1月1日起停止發(fā)行淘票票&大麥聯(lián)名信用卡。

浙江農(nóng)商聯(lián)合銀行同樣因業(yè)務(wù)合作調(diào)整，宣布停止發(fā)行豐收京東聯(lián)名卡。

對于已經(jīng)持有這些停發(fā)卡片的用戶，多家銀行在公告中明確表示，僅停止新增發(fā)行，存量卡片在有效期內(nèi)可正常使用。

但如果遇到損壞換卡、掛失補(bǔ)卡或到期續(xù)卡，銀行將根據(jù)不同規(guī)則換發(fā)同等級標(biāo)準(zhǔn)卡或新版卡面，原聯(lián)名卡的特殊功能與權(quán)益將不再提供。

停發(fā)背后：成本、風(fēng)險(xiǎn)與監(jiān)管的“三重?cái)D壓”

從各家銀行零散的產(chǎn)品停發(fā)公告中，不難窺見整個信用卡行業(yè)的“縮表”態(tài)勢。綜合公告內(nèi)容與業(yè)內(nèi)人士分析，本輪停發(fā)潮主要源于四重因素的疊加：

一是推進(jìn)產(chǎn)品精細(xì)化管理，精簡優(yōu)化信用卡產(chǎn)品矩陣。銀行在存量競爭時(shí)代更注重資源聚焦，清理低效、睡眠卡種。

二是IP授權(quán)到期或聯(lián)名合作終止。聯(lián)名卡通常與特定IP、特定活動掛鉤，一旦IP熱度消退或合作協(xié)議到期，卡片吸引力隨之下降，屬于正常業(yè)務(wù)更新。

三是成本與風(fēng)險(xiǎn)雙重壓力。聯(lián)名卡引流費(fèi)用持續(xù)攀升，推高獲客成本；部分場景用戶信用資質(zhì)下沉，不良率上升，中小銀行面臨運(yùn)營成本高與不良率高的雙重壓力。

四是監(jiān)管政策持續(xù)收緊。2022年原銀保監(jiān)會、央行聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)信用卡業(yè)務(wù)規(guī)范健康發(fā)展的通知》明確提出銀行不得以發(fā)卡數(shù)量作為單一或主要考核指標(biāo)，并從制度上設(shè)定“長期睡眠卡率不得超過20%”的硬性上限。

這標(biāo)志著信用卡行業(yè)從過去粗放的規(guī)模擴(kuò)張階段，進(jìn)入追求質(zhì)量與規(guī)范發(fā)展的新周期。

信用卡“縮表”進(jìn)行中，渠道加速關(guān)停

停發(fā)部分產(chǎn)品只是銀行信用卡業(yè)務(wù)收縮的表象，結(jié)合年報(bào)數(shù)據(jù)與渠道整合情況，可以看到行業(yè)更深層次的調(diào)整。

中國人民銀行發(fā)布的《2025年支付體系運(yùn)行總體情況》顯示，截至2025年末，全國信用卡和借貸合一卡數(shù)量降至6.96億張，較2024年末減少約3100萬張，較2022年三季度末的歷史高點(diǎn)累計(jì)減少1.11億張。

這意味著，短短三年間，超過一億張信用卡從市場上消失，相當(dāng)于每七張信用卡中就有一張被注銷或陷入沉睡。

貸款余額同樣不容樂觀。結(jié)合上市銀行數(shù)據(jù)來看，2025年絕大多數(shù)銀行的信用卡貸款余額出現(xiàn)下滑。

建設(shè)銀行曾是全國首家信用卡貸款余額突破萬億元的銀行，2025年雖守住萬億元門檻，但余額同比減少568億元，降幅達(dá)5.6%。

中國銀行的信用卡貸款規(guī)模更是從2024年的5934億元降至4860億元，降幅超過18%。

資產(chǎn)質(zhì)量同步承壓。2025年，多家國有大行的信用卡不良率明顯上升。工商銀行信用卡不良率攀升至4.61%，較2024年末的3.5%大幅上升111個基點(diǎn)。

建設(shè)銀行、交通銀行、中國銀行的信用卡不良率分別為2.36%、2.68%、2.18%，同比分別上升0.14個、0.34個、0.45個百分點(diǎn)。

伴隨發(fā)卡量收縮與不良率攀升，銀行信用卡業(yè)務(wù)的渠道整合也在加速推進(jìn)，降本增效成為行業(yè)共識。

有媒體根據(jù)國家金融監(jiān)督管理總局官網(wǎng)信息匯總，2025年已有交通銀行、民生銀行、廣發(fā)銀行等合計(jì)66家信用卡分中心終止?fàn)I業(yè)，其中交通銀行關(guān)停數(shù)量最多，達(dá)58家。

進(jìn)入2026年，廣州銀行開年不足一個月即獲批關(guān)停7家信用卡分中心。

線上渠道的整合趨勢同樣明顯。2024年以來，上海農(nóng)商銀行、北京農(nóng)商銀行、渤海銀行等多家銀行先后宣布將信用卡相關(guān)功能與服務(wù)遷移至本行手機(jī)銀行App，并關(guān)停原有的獨(dú)立信用卡應(yīng)用。

這一調(diào)整甚至延伸至國有大行：2025年9月，中國銀行宣布將其信用卡專屬App“繽紛生活”的功能逐步遷移并整合至“中國銀行”App，成為首家關(guān)停信用卡獨(dú)立App的國有大行；隨后，郵儲銀行也于2025年12月關(guān)停了旗下信用卡App。

不過，多位業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，所謂“信用卡失寵”的說法并不準(zhǔn)確。事實(shí)上，淡出的是信用卡實(shí)體卡片，而信用消費(fèi)本身仍以數(shù)字形式深度融入日常交易。（詳見報(bào)道《信用卡告別“三高”時(shí)代：誰在離場，誰在堅(jiān)守？》）

對于未來發(fā)展方向，資深信用卡行業(yè)研究人士董崢對此建議，信用卡業(yè)務(wù)應(yīng)與用戶的生活軌跡深度結(jié)合，將權(quán)益做精、做細(xì)、做實(shí)，融入持卡人的剛性消費(fèi)與日常生活場景。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 

責(zé)任編輯：林紅