近日，七輛懸掛TIR證標(biāo)識(shí)的重型卡車從“絲路電商”綜合服務(wù)基地依次發(fā)出，標(biāo)志著上合示范區(qū)—阿塞拜疆TIR國際公路運(yùn)輸線路正式開通。該線路的開通是上合示范區(qū)破解物流運(yùn)輸痛點(diǎn)堵點(diǎn)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)出海的關(guān)鍵舉措，也是青島市深化與阿塞拜疆及西亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的又一重要成果，成為外貿(mào)企業(yè)拓展西亞市場的新通道。
據(jù)悉，本次首發(fā)車隊(duì)滿載總重近120噸的中國自主品牌高端制造設(shè)備，包括冷卻箱、復(fù)合機(jī)、熱貼機(jī)等全套生產(chǎn)線核心裝備。車輛從上合示范區(qū)啟程后，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，沿“中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—阿塞拜疆”既定陸路路線向西行駛，穿越中亞腹地，預(yù)計(jì)13天后抵達(dá)阿塞拜疆巴庫并配送至目的地倉庫。
“這批高價(jià)值生產(chǎn)線設(shè)備對交貨時(shí)效和運(yùn)輸安全要求較高，傳統(tǒng)的海運(yùn)運(yùn)輸周期長、貨物損失可控性弱。我們此次探索開通上合示范區(qū)—阿塞拜疆TIR國際公路運(yùn)輸通道，搭建了一條面向西亞地區(qū)不依賴海運(yùn)、全程陸路直達(dá)的物流‘大動(dòng)脈’，不僅將運(yùn)輸時(shí)效縮短了一半，TIR公路運(yùn)輸全程‘不換裝、不倒車’的運(yùn)輸模式，也能夠更好保障貨物運(yùn)輸安全。”“絲路電商”綜合服務(wù)基地運(yùn)營主體——青島上控跨境電商運(yùn)營有限公司多式聯(lián)運(yùn)總監(jiān)張全文表示，將積極推動(dòng)該線路從“首發(fā)”走向“常態(tài)”、從“試跑”走向“班線”，讓更多青島乃至全國的制造企業(yè)享受便利。
TIR系統(tǒng)作為建立在聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》基礎(chǔ)上的全球性貨物運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)，核心優(yōu)勢在于“一次申報(bào)、一次擔(dān)保、一車直達(dá)”的國際互認(rèn)通關(guān)模式。膠州海關(guān)副關(guān)長宋濤介紹：“依托上合示范區(qū)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所數(shù)字化監(jiān)管體系，該模式實(shí)現(xiàn)企業(yè)‘一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行’，并將TIR系統(tǒng)的國際互認(rèn)與口岸通關(guān)便利化深度結(jié)合，簡化跨境通關(guān)手續(xù)，提升跨境物流的確定性和便利性。”
近年來，青島市交通運(yùn)輸局持續(xù)培育國際道路運(yùn)輸市場主體，推動(dòng)TIR國際道路運(yùn)輸穩(wěn)步發(fā)展。“此次新線路的開通，進(jìn)一步打通了中國東部沿海與西亞內(nèi)陸間的公路運(yùn)輸通道，有效提升了跨境貿(mào)易便利化水平，增強(qiáng)青島國際性綜合交通樞紐輻射能力。”青島市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心副主任徐震表示。
物流通道建設(shè)是產(chǎn)業(yè)出海的核心支撐。當(dāng)前，上合示范區(qū)正加速暢通TIR國際運(yùn)輸通道，開通中俄、中白俄、中吉烏、中哈、中阿5條TIR國際道路線路，初步構(gòu)建起國際公路運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域樞紐。截至2月底，上合示范區(qū)已集聚31家具有TIR運(yùn)輸資質(zhì)車隊(duì)，累計(jì)發(fā)運(yùn)779車次，中國車出境發(fā)運(yùn)量持續(xù)保持全國首位，運(yùn)輸品類包括食品、電子設(shè)備等40余種，服務(wù)貿(mào)易企業(yè)超1000家。
上合示范區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任付忠華表示，將依托“絲路電商”綜合服務(wù)基地，織密面向上合組織和共建“一帶一路”國家TIR運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，不斷完善產(chǎn)業(yè)出海物流服務(wù)體系，構(gòu)建高效暢通的亞歐陸路物流新通道，讓更多“上合好物”走進(jìn)中國市場，優(yōu)質(zhì)“中國制造”走向世界。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾?辛小麗
責(zé)任編輯：王海山
請輸入驗(yàn)證碼