送站車輛不再扎堆違停，網(wǎng)約車有序駛?cè)雽Ｓ猛ǖ溃厩罢犯鎰e混行擁堵……這是2026年春運期間，青島城陽火車站周邊呈現(xiàn)的新常態(tài)。
2月13日，青島鐵路公安處城陽站派出所聯(lián)合城陽交警大隊、城陽公安分局城陽派出所、城陽站前聯(lián)管辦，啟動站周秩序聯(lián)合整治。與以往突擊整治不同，此次四部門打破管轄壁壘，在站前廣場200米范圍內(nèi)推行“聯(lián)勤聯(lián)動、一站共治”模式，讓多年難啃的“結(jié)合部”交通頑疾有了系統(tǒng)性解法。
一個“三聯(lián)機制”破解管轄交叉困局
站點周邊交通秩序整治，難點常在“誰來管”。城陽站派出所民警告訴記者，此前站區(qū)周邊道路分屬鐵路與地方不同管轄，單部門執(zhí)法往往面臨“看得見的管不了、管得了的趕不到”的尷尬。
此次行動中，四部門建立“信息聯(lián)通、勤務(wù)聯(lián)動、問題聯(lián)處”機制，鐵路派出所、城陽派出所警力混編巡邏，協(xié)助疏導(dǎo)車流；交警實時調(diào)控周邊路網(wǎng)流量，普法宣傳與嚴(yán)查逆行違停結(jié)合；站前聯(lián)管辦統(tǒng)籌交通執(zhí)法力量，形成全時段、全覆蓋的管控閉環(huán)。
一組“硬招實招”回應(yīng)群眾投訴熱點
針對旅客反映集中的車輛違停、社會車輛與出租車混行搶道等問題，聯(lián)合專班采取“物理隔離+定點疏導(dǎo)+動態(tài)巡控”立體化治理。交警部門在站前落客區(qū)重新施劃標(biāo)線，增設(shè)即停即走泊位，并用隔離護欄將社會車輛與出租車候客區(qū)徹底分離，兩股車流各行其道。同時協(xié)調(diào)網(wǎng)約車平臺在站區(qū)外圍劃定電子圍欄，引導(dǎo)車輛規(guī)范候客。
據(jù)統(tǒng)計，行動首日累計勸離違停車輛40余輛次，查糾逆行、嚴(yán)重占道等違法行為11起，站區(qū)周邊道路高峰通行效率提升約30%。一組組數(shù)據(jù)背后，是旅客“出站不堵車、打車不鬧心”的真實感受。
一次“服務(wù)轉(zhuǎn)身”讓執(zhí)法更有溫度
整治不止于處罰。在站前聯(lián)管辦協(xié)調(diào)下，合規(guī)出租車、網(wǎng)約車候客區(qū)增設(shè)了遮陽棚和熱水供應(yīng)點；交通執(zhí)法人員對首次輕微違停的駕駛員以現(xiàn)場普法、警告勸離為主，建立“首違免罰”記錄。城陽派出所民警在巡邏中隨身攜帶便民服務(wù)卡，兩天內(nèi)已為5名走失老人、兒童找到家人。
“管住亂象，也要留住溫情。”站前聯(lián)管辦現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，下一步將把聯(lián)合執(zhí)法固化為常態(tài)機制，讓城陽站成為旅客“愿停留、快通行”的城市窗口。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：林紅
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