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        十二年溫情守護(hù)!青島公交溫暖特殊學(xué)子回家路

        自2015年啟動(dòng)以來,青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)隧道巴士公司“青島巴士·溫暖回家路”學(xué)子返鄉(xiāng)快車已成為青島冬日里一道獨(dú)特的風(fēng)景線。十二年間,一輛輛公交車成為連接高校與車站、火車站的“移動(dòng)驛站”,幫助60萬余名學(xué)子平安返鄉(xiāng)。而今年,志愿服務(wù)項(xiàng)目開始轉(zhuǎn)型,讓溫暖抵達(dá)到更需要的角落。

        “我們注意到,有些特殊學(xué)子面臨的返鄉(xiāng)困難遠(yuǎn)超普通學(xué)生。”隧道巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。正是這種思考,促成了“溫暖回家路”志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)與青島市盲校的首次合作。

        一段尋常路,一趟不尋常的歸途

        6路線駕駛員周群松和小樂(化名)的一段特殊回家路,是今年“青島巴士·溫暖回家路”學(xué)子返鄉(xiāng)快車轉(zhuǎn)型中最溫暖的一頁(yè)。這是周群松第一次以“溫暖回家路”志愿者的身份執(zhí)行任務(wù)——盡管開了15年公交車,但參與這個(gè)品牌項(xiàng)目,還是頭一回。

        1月27日14時(shí),從市區(qū)出發(fā),到盲校接上小樂,再驅(qū)車前往膠州的家,這是一段約150公里的特別行程。后座上,十歲的盲校女孩小樂安靜地坐著,手指輕輕撫摸著安全帶。這份安靜背后,是一段比同齡人艱難得多的上學(xué)路。由于先天性發(fā)育問題導(dǎo)致視網(wǎng)膜脫落,她的世界從低視力逐漸陷入黑暗。母親是她的全部依靠,同樣是一位視障人士,在膠州經(jīng)營(yíng)著一家小小的按摩推拿店,是一位單親媽媽。

        平日里,小樂主要在家上網(wǎng)課,每月僅需前往位于西海岸新區(qū)的盲校幾次。但這“幾次”的往返,對(duì)母女倆而言卻是巨大的挑戰(zhàn)。為了送女兒,母親必須關(guān)掉賴以維生的店鋪,帶著小樂輾轉(zhuǎn)拼車、包車,一路摸索、詢問,才能抵達(dá)學(xué)校。每一次出行,都意味著收入的暫停與路途的艱辛。而像寒假這樣的長(zhǎng)假歸家,大件行李的不便更是讓母親提前許久就開始發(fā)愁。

        看不見的風(fēng)景,聽得見的溫度

        今年年初,隧道巴士公司在各分公司征集志愿者,詢問是否有人愿意用私家車護(hù)送特殊的學(xué)生回家。“我去。”周群松沒多想就報(bào)了名。

        “以前每次看到‘溫暖回家路’的專車從場(chǎng)站駛出,總覺得那場(chǎng)面很溫暖。”周群松說,“但從沒想過,有一天自己會(huì)成為這份溫暖的一部分。”

        車子駛上通往膠州的道路,窗外掠過郊野與村鎮(zhèn)。“周叔叔,我們現(xiàn)在到哪兒了?”小樂問。“咱們已經(jīng)出市區(qū)了,這邊路寬,跑的都是大貨車,轟隆隆的。”周群松細(xì)心描述著,“現(xiàn)在道兩邊是一大片一大片的農(nóng)田,一眼望不到頭。”小樂側(cè)著頭,仿佛在想象那畫面。

        溫情12載,溫暖歸鄉(xiāng)路

        “溫暖回家路”走過的十二年,是一條不斷延伸、持續(xù)深化的軌跡。最初,它始于一個(gè)樸素的關(guān)切。西海岸新區(qū)高校林立,每逢寒暑假,學(xué)子返鄉(xiāng)“最初一公里”難題凸顯——距離公交站遠(yuǎn)、打車貴等安全隱患多。2015年1月,第一班“學(xué)子返鄉(xiāng)快車”應(yīng)運(yùn)而生,從校園直通火車站,以“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的便捷服務(wù)贏得了學(xué)子們的熱烈反響。

        此后十余年間,這條“溫暖回家路”從未停止拓寬與優(yōu)化。志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)通過網(wǎng)絡(luò)問卷、實(shí)地調(diào)研,敏銳捕捉學(xué)子需求的變化:從增加前往火車北站、機(jī)場(chǎng)的接駁線路,到地鐵成網(wǎng)后及時(shí)調(diào)整為“校門直達(dá)地鐵站”的接駁服務(wù)。每一次調(diào)整,都是為了讓歸途更順暢、更安心。十二年來,服務(wù)模式不斷創(chuàng)新,累計(jì)護(hù)航超過60萬名學(xué)子平安踏上歸途。

        然而,服務(wù)的廣度之外,隧道巴士公司開始思考關(guān)懷的深度。“我們意識(shí)到,標(biāo)準(zhǔn)的班車服務(wù)網(wǎng)絡(luò),可能依然無法覆蓋那些身處特殊困境的學(xué)子。”隧道巴士公司黨委書記、董事長(zhǎng)陳濤坦言,“他們的‘最后一公里’,或許更艱難、更迫切。”

        于是,今年冬天,“溫暖回家路”品牌實(shí)現(xiàn)了從“規(guī)模服務(wù)”到“精準(zhǔn)抵達(dá)”的深刻轉(zhuǎn)型。它的目光,首次超越了常規(guī)的高校站點(diǎn),投向了青島市盲校,投向了像小樂這樣需要特別幫助的孩子。溫暖不再只是等候在固定的站臺(tái),而是主動(dòng)出發(fā),駛向那些標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)難以觸及的角落。

        一次轉(zhuǎn)向:為一個(gè)人奔赴的溫暖

        有人問,為一輛車、一個(gè)人,如此興師動(dòng)眾,值得嗎?

        “我也有孩子,將心比心。”周群松沒有直接回答值不值得。他的行動(dòng)本身就是答案:在前一天晚上,他特意去超市買了小朋友愛吃的軟糖,還為小樂準(zhǔn)備了一件新衣服,輕輕放在私家車后座上。

        從最初解決普遍性出行痛點(diǎn)的“快車”,到今天為特殊個(gè)體量身定制的“專車”,“溫暖回家路”的內(nèi)涵正在深化。它不再僅僅關(guān)乎效率與便捷,更關(guān)乎平等與尊嚴(yán),關(guān)乎一座城市是否能讓它的每一份子,都平等地享有安全、體面歸家的權(quán)利。

        周群松的方向盤這一次的轉(zhuǎn)向,送小樂回到了她在膠州的家,也標(biāo)志著一個(gè)溫暖品牌駛向了新的階段——在那里,服務(wù)的價(jià)值不以人次多寡衡量,而以能否照亮每一個(gè)需要幫助的歸途為尺度。這條走了十二年的路證明:真正的溫暖,既在于曾經(jīng)守護(hù)過六十萬人的洪流,也在于今天,愿意為一個(gè)人,專程前往。

        青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

        責(zé)任編輯:李頡

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