青島，一座山海相依的城市，公交車穿行其間，承載著無數人的日常與夢想。在青島城運控股公交集團嶗山巴士第七分公司，有這樣一位駕駛員：他手握方向盤三十六載，從意氣風發的青年到沉穩干練的“老公交人”，安全行車里程累計超過156萬公里，相當于繞地球赤道39圈。他叫王宏，今年57歲，一位高級駕駛員，擁有23年黨齡的共產黨員。
他不僅是501路線上技術過硬、安全記錄卓著的“定海神針”，更是線路發展、技術革新和服務提升中不可或缺的中堅力量，在平凡的崗位上，用堅守與奉獻，書寫了一段關于責任、匠心與傳承的不凡故事。
百萬公里安全路，刻在心底的生命線
凌晨四點半，當城市還未完全蘇醒時，王宏已經抵達停車場，開始他一天工作的第一道程序——車輛“三檢”。燈光、輪胎、制動……每一項檢查他都一絲不茍，這套動作，他重復了三十六年。“安全是公交營運的生命線，這不是一句口號，是底線，更是對每位乘客生命的承諾。”王宏如是說。
這份對安全的極致追求，源于深刻的職業認知，也成就了沉甸甸的榮譽——全國道路運輸安全行車百萬公里優秀駕駛員。百萬公里，記錄的是長度，背后則是日復一日近乎嚴苛的自我要求和對規章制度的絕對敬畏。無論是繁華鬧市的復雜路況，還是雨雪霧天的惡劣環境，王宏總能憑借精湛的技術和沉穩的心態化險為夷。他熟記沿線每一個路口、每一處坡道、每一段易滑路面，形成了獨特的“預見性駕駛”習慣：提前觀察、提前減速、平穩通過。他的車廂里，很少出現急剎和劇烈晃動，乘客們常說：“坐王師傅的車，穩當，放心?！?/p>
這份“穩當”，不僅在于技術，更在于一份沉甸甸的責任心。每月超額完成營運里程計劃，對他來說已是常態。別人休息時，他可能還在研究線路優化；遇到突發情況需要頂班，他總是第一個站出來。在他的時間表里，公交運營的順暢與乘客的準點到達，永遠排在第一位。
技術革新的“老參謀”與文明服務的“推廣員”
如果說安全駕駛是王宏的立身之本，那么主動迎接變化、投身集體進步，則展現了他作為“中堅力量”的擔當。面對公交行業新能源、智能化的發展趨勢，這位“老公交人”沒有固步自封，反而成了技術革新的積極參與者。
公司引入純電動公交車初期，能耗管理是一大挑戰。王宏憑借多年的燃油車、燃氣車駕駛經驗，結合新能源車特點，積極參與QC（質量控制）小組，與技術人員一起反復琢磨。減速時如何更充分地利用能量回收？不同路況下如何匹配最佳功率輸出？經過無數次跟車測試和數據對比，他提出的操作建議被吸納進優化后的“五環節能操作法”中，在全線路推廣后，有效降低了車輛能耗。此外，他還參與了“出入庫1+N工作法”等流程優化項目，用一線實操的“土經驗”為標準化、高效化的“新方法”注入靈魂。
技術硬實力提升的同時，服務的軟實力同樣重要。王宏積極響應公司文明服務提升號召，將車廂視為傳播城市文明的窗口。他不僅是“五個我等您”服務理念的踐行者，更是積極的推廣者。工余時間，他深入沿線社區、走進公交站頭，向同事們演示、向市民講解“五大文明手語”——“你好，歡迎乘車”“請您先行”“窄路讓行”“給您點贊”“請靠邊道行走”。一個個簡單易懂的手勢，化解了言語不通的尷尬，傳遞著尊重與友善。一位經常乘坐501路的老乘客感慨：“王師傅的車廂，總是干干凈凈、暖暖和和的，他待人客氣，有啥問題都耐心解答，坐他的車，心情都好?！?/p>
三十六年的執著與擔當，把一件事做到極致
三十六年，青春化作兩鬢風霜；三十六年，初心磨礪于方寸之間。王宏沒有驚天動地的偉業，有的只是把一件事做到極致的執著，把一份工作愛到深處的赤誠，把一種責任扛在肩頭的擔當。從安全行車的“守護者”，到技術服務的“多面手”，再到團隊成長的“領路人”，他完美詮釋了何為“中堅力量”——是基石，是棟梁，是承前啟后的關鍵一環。
他的故事，是青島公交事業發展歷程中一個生動注腳，是無數在平凡崗位上默默奉獻的勞動者的真實縮影。在十米車廂內，王宏繼續書寫著他的“不凡”答卷，那答卷上，寫滿了安全、匠心、奉獻與傳承，溫暖著這座城市的每一次出行，也照亮了后來者前行的路。他說：“我就是一個開公交車的，能把乘客安安穩穩送到目的地，看到他們滿意的笑容，我就覺得值?！?這，或許就是一位“老公交人”最樸素、最動人的初心與華章。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：李頡
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