在城市公交日常運營中，一張張不起眼的A4紙，背后卻關聯(lián)著不容忽視的資源消耗。從線路通知到季節(jié)公告，紙質(zhì)文件需要反復印制、張貼、更換，不僅耗費大量紙張與人力，也易破損脫落，維護成本持續(xù)累積。近日，青島城運控股公交集團李滄巴士技術人員發(fā)揮聰明才智，將LED顯示屏替代紙質(zhì)公告，讓公交服務更綠色、更智能。
從“兩張紙”到“一塊屏”：363路公交的低碳革新
近日，青島城運控股公交集團李滄巴士第一分公司的技術人員發(fā)現(xiàn)，每到空調(diào)開啟或關閉的季節(jié)，每輛公交車都需要張貼對應的紙質(zhì)通知，一次兩張A4紙，一年兩次，這不僅消耗大量紙張，也重復占用人工張貼、更換的精力。于是，他們提出新思路：在車內(nèi)安裝“智能隨行”LED顯示屏，替代紙質(zhì)公告。這一改變，不僅能減少紙張浪費、節(jié)約人力，還可實現(xiàn)信息遠程更新，讓公交服務更智能、更及時。小小一方屏幕，呼應著綠色低碳的城市發(fā)展理念，也為公交運營管理提質(zhì)增效。
“三原色”維修班組的攻堅實踐
為實現(xiàn)這一設想，分公司技術人員與“三原色”維修班組展開了攻關，通過研究學習效仿耳牌效果，準備先在363路公交車上安裝“智能隨行”LED顯示屏。首先，班組人員研究了LED顯示模組、電源模塊的技術原理，卻在配件選型上遇到了挑戰(zhàn)：配件需反復比對參數(shù)，既要適配公交車廂24V供電，又要保障模組與電源兼容，耗費大量時間篩選。
解決完配件問題后，班組利用廢舊亞克力板自制外殼時，難題又接踵而至：板材表面氧化嚴重，即便打磨清潔，染色后仍易出現(xiàn)色差、透光斑駁，班組通過多次噴涂才達到想要的效果；車輛主線路電壓隨行車波動，必須多次測量空載與負載電流，避免誤接燒毀設備，同時要兼顧行車顛簸，需額外加固線路與支架，平衡穩(wěn)固性與后期檢修便捷性。通過一次次測量、加固、試驗后，LED屏終于穩(wěn)定“上崗”。
維修班組長董玉強告訴記者：“在一次安裝調(diào)試過程中線路沒有找對，造成了電源模塊燒毀。我們通過多次測量空載與負載電壓才找到原因，是因為行車中電壓不穩(wěn)定，于是我們再次研究并決定添加可調(diào)電源模塊，經(jīng)過試驗后才解決了問題。”
一塊屏背后的綠色智慧
如今，工作人員通過手機連接LED控制器，即可遠程更新顯示內(nèi)容，省去逐車張貼、更換的人力與時間。據(jù)悉，此LED屏除了顯示空調(diào)狀態(tài)等通知，還可顯示時間日期、企業(yè)文化、宣傳標語等信息，真正實現(xiàn)了一屏多用，靈活高效。“電子公告清晰耐用、易于維護，我們可以隨季節(jié)或需要實時調(diào)整內(nèi)容，在提升服務體驗的同時，也讓綠色低碳理念真正融入城市公共交通的日常細節(jié)之中。”公司技術信息部工作人員表示。
技術修復+人文服務，雙線提升乘客體驗
2024年以來，“三原色”維修班組聚焦服務提升與降本增效，通過專業(yè)修復起動機、發(fā)電機、門泵等關鍵部件，推動新能源公交車廢舊件“重獲新生”，僅此一項已為企業(yè)節(jié)約近7萬元成本。其中，班組自主研發(fā)并推廣的“門泵實驗臺”，利用閑置材料模擬真實工況，每月持續(xù)節(jié)約近800元，顯著提升了維修效率與運營效益，為車輛穩(wěn)定運行提供了可靠保障，間接提升了乘客的出行體驗。
“三原色”維修班組不僅精于技改，也致力于服務創(chuàng)新。班組將“服務前置”理念融入車廂環(huán)境改造，針對每月高達六七十起的失物遺留問題，后勤團隊與班組協(xié)同攻關，結合車輛結構與線路布局，創(chuàng)新推出“視覺+觸覺”雙重提醒系統(tǒng)：在車門上方加裝“暖心提示”投影儀，并在每個座位背后張貼醒目提示貼，有效引導乘客提前做好下車準備、隨身攜帶物品，大幅減少了手機、錢包等重要物品的遺失，既保護了乘客財產(chǎn)安全，也避免了因匆忙尋找物品造成的車門擁堵。今年3月，該系統(tǒng)上線后，363線路車輛周轉(zhuǎn)率得到有效提升，市民對公交服務的滿意度持續(xù)增強，真正實現(xiàn)了“技術修復”與“人文服務”的雙重升級。
從優(yōu)化一張紙的張貼，到升級一方屏的智慧，李滄巴士公司以持續(xù)的技術微創(chuàng)新與服務深入融合，生動詮釋了現(xiàn)代城市公共交通的綠色轉(zhuǎn)型與人文關懷。這一“屏”代替“紙”的實踐，不僅節(jié)約了資源、提升了效率，更讓低碳理念與暖心服務悄然融入市民的日常出行。未來，公司將繼續(xù)更新此類精細化、智能化舉措并進行推廣，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的“綠色動能”。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：李頡
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