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        27載深耕 海信網(wǎng)絡科技領航智慧城市新未來

        當城市人口突破500萬時,交通信號燈的響應速度每延遲0.1秒,早高峰擁堵時長就可能增加15分鐘;當?shù)罔F單日客流量超百萬時,一個AI安防算法的準確率提升10%,就能減少30%的人工巡檢成本……這些藏在城市運轉(zhuǎn)細節(jié)里的"效率密碼",正是青島海信網(wǎng)絡科技有限公司(以下簡稱海信網(wǎng)科)27年來深耕的核心場景。

        從1998年以彩電技術為基底切入智能交通領域,到如今成為覆蓋智慧交通、軌道交通、智慧建筑、數(shù)字政府的智慧城市綜合服務商,海信網(wǎng)科的發(fā)展軌跡,恰是中國城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的微觀縮影。

        技術立企:27年積淀的硬核實力

        海信網(wǎng)科的成長,是中國智能交通產(chǎn)業(yè)從萌芽到成熟的真實寫照。秉承“技術立企”的理念,公司將年均10%的營收投入研發(fā),累計獲得授權(quán)專利500項、軟件著作權(quán)近千項,搭建起13個市級以上創(chuàng)新平臺,先后斬獲國家技術發(fā)明二等獎、吳文俊人工智能一等獎等56項科技獎項。這份成績單的背后,是對行業(yè)需求的深刻洞察。

        在智慧交通領域,其核心產(chǎn)品交通信號機連續(xù)7年被評為交警最認可品牌,高端市場占有率穩(wěn)居第一。廣西桂林的一則小故事頗具代表性:暴雨內(nèi)澇后,76臺海信信號機經(jīng)清淤后全部正常運轉(zhuǎn),其中4臺已服役13年,用“硬核質(zhì)量”詮釋了“中國制造”的可靠性。如今,其解決方案已覆蓋全國176個城市,在39個直轄市、省會城市和計劃單列市中滲透率達95%,成為名副其實的智慧交通領軍者。

        大模型破局:重構(gòu)城市交通治理邏輯

        當以DeepSeek為代表的大模型技術引發(fā)產(chǎn)業(yè)變革,作為青島市和工信部雙料人工智能鏈主企業(yè),海信網(wǎng)科率先將通用大模型能力與行業(yè)知識深度融合。今年4月推出的“海信通途大模型”,成為城市交通領域垂域大模型的標桿之作。

        這款基于20余年行業(yè)經(jīng)驗、176個城市實踐數(shù)據(jù)訓練的大模型,正在重塑交通治理的效率邊界。在智能情報研判場景中,它對12345、12389等平臺的交通輿情信息分類準確率超90%,較傳統(tǒng)方案提升20%;原本需20人時完成的輿情分析報告,如今2人時即可生成,效率提升90%,讓民生訴求的響應速度大幅提升。

        面對國省道標識缺失、急彎陡坡等105種道路安全隱患,傳統(tǒng)視覺AI因數(shù)據(jù)不足和推理能力有限難以應對。而通途大模型通過車載視頻實現(xiàn)多模態(tài)推理,排查準確率超80%,效率提升50%,為道路安全裝上“智能雷達”。在青島、武漢等城市的實踐中,其對交通指揮調(diào)度、擁堵治理的賦能效果已初步顯現(xiàn),推動交通治理從“被動應對”向“主動預見”轉(zhuǎn)型。

        跨界延伸:從交通到建筑的智能生態(tài)

        海信網(wǎng)科的智能化探索不止于交通。其HiBuilding智慧建筑平臺在福耀科技大學的應用,展現(xiàn)了跨領域賦能的強大潛力。該平臺實現(xiàn)了全校2.8萬臺設備的智能管控,整合教學、安防等13項業(yè)務于一體,更通過打通日立中央空調(diào)、光伏儲能系統(tǒng)等,構(gòu)建起“產(chǎn)-運-用-管”全鏈條節(jié)能體系,綜合節(jié)能率超20%,年節(jié)省電費超百萬元,為綠色校園建設提供了可復制的范本。

        這種“交通+建筑”的雙輪驅(qū)動,源于對城市系統(tǒng)復雜性的深刻理解。無論是道路上的車流,還是樓宇中的設備流,本質(zhì)上都是“城市生命體”的有機組成部分。通過技術融合,海信網(wǎng)科正讓城市的“血液循環(huán)”更高效、更可持續(xù)。

        面對客戶的個性化需求,企業(yè)的響應速度直接決定競爭力。海信網(wǎng)科對開發(fā)平臺的升級,彰顯了大模型對產(chǎn)業(yè)端的改造價值:通過自然語言描述需求,可快速生成前后端代碼,準確率達87%;結(jié)合交通業(yè)務邏輯的多表級聯(lián)查詢代碼能一鍵部署。這一變革將天津、青島等地客戶的需求響應時間從一兩個月縮短至幾周,讓技術服務真正跟上城市發(fā)展的快節(jié)奏。

        作為行業(yè)領軍者,海信網(wǎng)科深諳“獨行快,眾行遠”的道理。其牽頭組建的“智慧交通大模型創(chuàng)新聯(lián)合體”,聯(lián)合中國海洋大學、青島大學等高校,聚合產(chǎn)學研資源;與山東大學、北航青島研究院的深度合作,正推動更多技術突破從實驗室走向產(chǎn)業(yè)場。這種開放生態(tài),不僅讓企業(yè)在大模型時代持續(xù)領跑,更將青島的人工智能產(chǎn)業(yè)推向全國第一梯隊。

        從交通信號機到行業(yè)大模型,從單個產(chǎn)品到城市級解決方案,海信網(wǎng)科的27年,是中國智能產(chǎn)業(yè)從技術跟跑到創(chuàng)新領跑的縮影。在建設現(xiàn)代化城市的征程中,這家扎根青島的企業(yè)正以“技術創(chuàng)新+場景深耕”的雙引擎,為交通更順暢、建筑更綠色、城市更智慧注入源源不斷的“青島動能”。

        青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李倚慰 黃元暉

        責任編輯:林紅

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