強(qiáng)勢進(jìn)入混動賽道，極氪9X重新定義旗艦SUV

“極氪9X先享計(jì)劃正式啟動，并將于8月底的成都車展正式開啟預(yù)售?！?月9日舉行的浩瀚-S架構(gòu)暨極氪9X技術(shù)發(fā)布會上，被消費(fèi)市場稱為“杭州灣庫里南”的極氪9X引發(fā)了極大關(guān)注。

發(fā)布會上，極氪正式推出其全新的浩瀚超級電混架構(gòu)——浩瀚-S（SEA-S）。而作為一款全尺寸豪華SUV，極氪9X搭載了這一全新架構(gòu)，成為其旗下的首款混動車型。

這也標(biāo)志著極氪強(qiáng)勢進(jìn)入混動賽道。

極氪9X重新定義豪華混動SUV價值標(biāo)桿。

中國高端新能源技術(shù)領(lǐng)域重大突破

針對當(dāng)下絕大多數(shù)混動、增程產(chǎn)品因采用400伏架構(gòu)，普遍存在純電續(xù)航低、充電速度慢、低電量體驗(yàn)差等核心痛點(diǎn)，極氪憑借SEA浩瀚架構(gòu)優(yōu)勢，打造了全球首個基于純電架構(gòu)的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S，以浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)四大核心科技，實(shí)現(xiàn)了混動車型性能、操控、安全、智能化的代際領(lǐng)先。

其中，浩瀚超級電混直擊混動痛點(diǎn)，帶來了媲美純電的極致動力性能、補(bǔ)能性能和純電長續(xù)航性能，是極氪在新能源領(lǐng)域的又一項(xiàng)技術(shù)重大突破。依托當(dāng)下混動領(lǐng)域全球唯一全棧900伏高壓架構(gòu)的底層優(yōu)勢，浩瀚超級電混技術(shù)具備6C超快充能力，并擁有全球第一套混動兆瓦電驅(qū)，總功率突破1000千瓦，還實(shí)現(xiàn)了全球混動SUV最長純電續(xù)航，CLTC續(xù)航里程達(dá)到380公里。

浩瀚超級電混實(shí)現(xiàn)中國新能源領(lǐng)域的技術(shù)突破。

一套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)純電，最強(qiáng)增程，最強(qiáng)混動

基于豪華混動用戶對極致純電體驗(yàn)的迫切需求，極氪9X憑借浩瀚-S架構(gòu)全棧900伏的高壓優(yōu)勢，以極氪在新能源領(lǐng)域的重大技術(shù)突破——浩瀚超級電混技術(shù)，為用戶帶來滿電快、饋電快、續(xù)航長、充電快的極致純電用車體驗(yàn)，成為當(dāng)下混動方案的最優(yōu)解。

極氪9X搭載混動領(lǐng)域第一套兆瓦電驅(qū)，最大輸出功率1030千瓦，最大馬力超過1400匹，實(shí)現(xiàn)零百加速最快3.1秒的極致性能，全球混動SUV中排名第一，最高時速可達(dá)240公里，全球所有全尺寸混動SUV中排名第一。此外，極氪9X采用全棧自研的全球第一臺最大功率超過200千瓦，且綜合熱效率突破46%的2.0T超級電混專用發(fā)動機(jī)，在急加速超車、大角度爬坡，以及高海拔地區(qū)等極端工況和環(huán)境下，動力響應(yīng)隨叫隨到。即便是20%低電量饋電狀態(tài)下，零百加速依然保持3秒級，時刻保持強(qiáng)勁動力，百公里綜合油耗還較搭載1.5T發(fā)動機(jī)的同級產(chǎn)品低5%—10%，實(shí)現(xiàn)了效率和性能雙重極致。

基于浩瀚-S架構(gòu)行業(yè)最優(yōu)的三電布置能力，極氪9X帶來了全球混動領(lǐng)域第一塊70度6C混動大電池，最大充電倍率6C，配合極氪全棧自研的混動熱管理技術(shù)，徹底打破混動SUV純電續(xù)航局限，可實(shí)現(xiàn)全球最高的380公里純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程1000+公里， SoC20%補(bǔ)能至80%僅需9分鐘。

浩瀚-S架構(gòu)暨極氪9X技術(shù)發(fā)布會現(xiàn)場。

千里浩瀚智能輔助駕駛，全場景極致安全

作為代表千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)最高水準(zhǔn)的旗艦車型，極氪9X在千里浩瀚H9版本上，全球首發(fā)雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，成就智能時代的“聰明大腦”。極氪9X以底層硬件升級，算法架構(gòu)迭代，功能場景再拓展，為用戶帶來產(chǎn)品全生命周期都領(lǐng)先的智能體驗(yàn)。

千里浩瀚H7搭載目前最先進(jìn)的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，是上一代芯片算力的2.75倍，保持行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。同時，以人工智能領(lǐng)域最前沿成果，打造了全新的Smart AI Agent技術(shù)架構(gòu)，在云端構(gòu)建“云端基座大模型”和“世界模型”。云端基座大模型讓車輛具備場景理解和推理能力，如人類司機(jī)一樣能讀懂電子指示牌，聽懂特種車輛的聲音，甚至識別交警手勢等；世界模型則可以仿真物理世界的各種復(fù)雜場景，基座大模型在世界模型中進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)，以AI訓(xùn)練AI。此外，車端方面，千里浩瀚H7通過對基座模型進(jìn)行蒸餾，部署“多模態(tài)VLA 通用場景大模型”，可通過“生成式推理”將“部分感知”升級為“全局理解”，讓車輛具備更聰明的預(yù)判能力。

千里浩瀚H9通過預(yù)埋頂級硬件，實(shí)現(xiàn)了芯片、感知硬件、算法、轉(zhuǎn)向、制動、配電、通信和HMI全鏈路的8大安全冗余設(shè)計(jì)。其中，通過自研域控器，千里浩瀚H9行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)了雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片集成，總算力超過1400TOPS。兩顆芯片互為冗余，在最底層的核心硬件，做到了安全雙備份。

感知硬件上，千里浩瀚H9采用行業(yè)唯一5激光雷達(dá)方案，首次實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)的360度全覆蓋：1顆長距激光雷達(dá)，采用全球唯一的520線方案，可在最遠(yuǎn)300米外，精準(zhǔn)識別長寬超過0.75米*0.75米的物體；4顆極氪自研的全球首款四向高精度固態(tài)激光雷達(dá)布局，橫向掃描范圍150度，縱向感知達(dá)到112度，最遠(yuǎn)探測距離15米，4顆覆蓋面積近1000平方米，感知范圍行業(yè)最大，更實(shí)現(xiàn)懸空和負(fù)向障礙的精準(zhǔn)感知。千里浩瀚H9方案還應(yīng)用有5個4D毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，13個高清攝像頭，2個涉水雷達(dá)、6個車外麥克風(fēng)，共43個感知單元，構(gòu)建三重360度的無死角感知矩陣，是全球唯一一個，真正實(shí)現(xiàn)“全域、全向、全時”感知無盲區(qū)的智能輔助駕駛感知方案。

打破混動瓶頸，改寫市場規(guī)則，極氪憑借豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S首款產(chǎn)品極氪9X，以中國新能源汽車的天花板級技術(shù)和極致體驗(yàn)，正式進(jìn)入混動賽道，重新定義了旗艦SUV的價值標(biāo)桿。極氪9X也將與極氪009光輝組成“9系天花板”，重塑全球豪華車市場格局，極氪有望成為國產(chǎn)新能源品牌以極致技術(shù)產(chǎn)品力持續(xù)向上突破的典范。

青島財(cái)經(jīng)日報/首頁新聞記者 張雅喬

責(zé)任編輯：王海山