青島引航站開展直升機水下逃生及絞車安全培訓

為強化引航安全生產(chǎn)管理，保障直升機登離作業(yè)安全，近日，青島引航站組織全體93名引航員分四批赴天津開展直升機水下逃生及絞車安全專項培訓，參訓人員均通過考核，并取得顯著成效。

此次青島引航站委托中國海洋石油天津培訓中心進行培訓。在培訓中，首先由中國海洋石油天津培訓中心的老師為參訓人員進行了理論授課，詳細介紹了直升機的應急注意事項及水下逃生的訓練技巧。參訓人員認真學習理論知識并順利通過課后理論考試。接下來，在游泳館內(nèi)的水下逃生實訓，旨在模擬直升機遇到突發(fā)情況在水里翻轉(zhuǎn)180度后如何逃生的遇險情況。每位參訓引航員嚴格按照規(guī)定，保持冷靜，屏住呼吸，在水下艱難地解開安全帶，奮力尋找逃生出口到達水面，順利完成水下逃生訓練。

據(jù)了解，在直升機墜機事件中，空乘人員自察覺事故發(fā)生到墜機的響應時間平均為15秒，70%的直升機墜入水中后將在10秒內(nèi)傾覆。據(jù)調(diào)查，國外2000年至2012年期間發(fā)生的97次海上直升機墜落事件中，涉險人數(shù)為486人，其中159人死亡，生存率為68%。而接受過直升機水下逃生培訓的人員在直升機墜機事故中死亡率約為8%，沒有接受過培訓人員死亡率上升到20%。事實證明，應急逃生動作轉(zhuǎn)化為“肌肉記憶”成為生存關鍵。根據(jù)中國引航協(xié)會《直升機接送引航員作業(yè)指引》要求，青島引航站保持每兩年開展一次直升機水下逃生復訓、每一年開展一次絞車訓練。

此次培訓進一步健全直升機登離作業(yè)應急處置機制，有效強化了引航員全流程操作能力與團隊協(xié)作效能，為海上引航作業(yè)安全建立起長效化的專業(yè)技術支撐。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：王海山