7月2日至3日，中國首艘自主研發(fā)的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號，在青島引航站引航員的精心引領(lǐng)下，克服惡劣氣象條件，順利靠泊大港04泊位，并成功移泊至奧帆基地碼頭。這一行動不僅保障了青島極地科考船參觀開放日的順利進(jìn)行，更為中國第十四次北極科考任務(wù)的出征注入了強大的引航力量。
作為中國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，“雪龍2”號擁有全球首創(chuàng)的船艏、船艉雙向破冰技術(shù)，續(xù)航力達(dá)20000海里，自持力60晝夜，船長122.5米，寬22.3米，本次靠泊吃水8.9米，展現(xiàn)出在1.5米厚冰區(qū)環(huán)境中連續(xù)破冰航行的能力，填補了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。
7月2日，面對海上雷雨大風(fēng)的惡劣氣象，上午11點30分，青島引航站在接到“雪龍2”號的引航申請后，高度重視，迅速響應(yīng)。青島引航站引航二科科長孫健在仔細(xì)評估后，指派經(jīng)驗豐富的引航員朱博源和崔世超執(zhí)行任務(wù)。在克服涌浪、登船困難、漁船礙航以及不穩(wěn)定的氣象狀況等多重挑戰(zhàn)后，引航員們于2日14時成功將“雪龍2”號安全引領(lǐng)至大港04泊位，并在3日清晨6時安全移泊至奧帆基地碼頭。
今年，正值中國開展極地考察40周年之際，“雪龍2”號在青島舉行返航開放日活動后，將再次啟航，遠(yuǎn)赴北極執(zhí)行第十四次北冰洋科考任務(wù)。此次“雪龍2”號的成功引航，不僅展示了青島引航站的卓越技術(shù)能力和服務(wù)水平，保障了青島極地科考船參觀開放日的順利進(jìn)行，更為中國北極科考任務(wù)的順利進(jìn)行提供了堅實保障。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 朱博源
責(zé)任編輯：王海山
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