6月26日晚間，青島灣畔迎來了一場別開生面的無人機(jī)表演，這場融合了科技與藝術(shù)的視覺盛宴，用光影編織的星空為畢業(yè)歌會(huì)增添了一份“頂級(jí)浪漫”。
青島灣堪稱青島這座城市的“母灣”，見證了青島的歷史進(jìn)程和城市變遷。從古樸的漁村到現(xiàn)代化的國際大港，青島灣也承載了島城人民的美好回憶。作為青島市旅游品質(zhì)提升三年攻堅(jiān)重點(diǎn)任務(wù)之一的青島灣棧橋碼頭建設(shè)項(xiàng)目，位于青島市南區(qū)青島灣，灣內(nèi)有青島城市標(biāo)志物——棧橋和小青島，是青島海濱風(fēng)景線上最重要的一處風(fēng)景游覽區(qū)，年接待市民和游客數(shù)千萬人次，高峰時(shí)日接待量達(dá)數(shù)十萬人次。
作為海上旅游發(fā)展的關(guān)鍵配套設(shè)施，青島灣棧橋碼頭具有特色鮮明、帶動(dòng)力強(qiáng)的作用，同時(shí)也為海上旅游客運(yùn)碼頭站點(diǎn)整合和青島市旅游城市形象提升賦能助力。
據(jù)建設(shè)主體單位青島旅游集團(tuán)介紹，全新打造的青島灣棧橋碼頭，工程區(qū)總體分為兩部分，包括北側(cè)游艇碼頭區(qū)和南側(cè)旅游客船，通過外側(cè)防波堤與小青島的主防波堤形成掩護(hù)較好的環(huán)抱港池，“五一”假期前完成了碼頭一期施工建設(shè)，擁有百年歷史的青島灣在今年也翻開了嶄新的一頁。
其中，南側(cè)旅游客船區(qū)港池處設(shè)置鋼質(zhì)躉船2座，形成旅游客船泊位6個(gè)，對(duì)原碼頭進(jìn)行整治改造，建設(shè)透水式樁基平臺(tái)1400平方米作為候船平臺(tái)，在美化規(guī)整海岸線的同時(shí)也能滿足近千名游客上下船的集散、候船需求，躉船通過鋼引橋與候船平臺(tái)相接，設(shè)置集裝箱式游客中心。
此外，規(guī)劃建設(shè)的北側(cè)游艇碼頭區(qū)，陸域建設(shè)平臺(tái)100平方米，平臺(tái)西側(cè)設(shè)置主浮橋一座，主浮橋兩側(cè)布置浮泊位127個(gè)，主浮橋端部設(shè)置2道浮式防波堤，外側(cè)防波堤長度約180米，內(nèi)測(cè)防波堤長度為124米，防波堤間距為30米。
設(shè)計(jì)方面，青島灣棧橋碼頭海域部分采用了音符來作為主防波堤的外形，港池內(nèi)的浮橋排列形似“阮琴”，陸域部分弧形排布的服務(wù)建筑像一部手風(fēng)琴一樣緩緩拉開。
值得一提的是，碼頭陸域移栽綠化喬木約1500平方米，人行道及廣場鋪裝升級(jí)，規(guī)劃設(shè)計(jì)供電照明、給排水及消防、通信、景觀工程等相應(yīng)配套設(shè)施，全面提升碼頭周邊游覽環(huán)境，進(jìn)一步優(yōu)化青島游艇碼頭布局。
隨著青島灣棧橋碼頭的啟用，青島海上版圖形成了連接上的“閉環(huán)”：其中，八大峽、棧橋、奧帆中心……沿海一線的多景區(qū)點(diǎn)位終于有機(jī)結(jié)合在一起，“海上巴士全城通”同步啟動(dòng)，這將成為全國首創(chuàng)的海上出游新模式。
青島灣棧橋碼頭的投入使用為“海上巴士一號(hào)線”的全線通航打通關(guān)鍵一環(huán)，為青島海上旅游航線整合工作提供有力支撐，在有效提升青島濱海旅游城市形象和旅游品質(zhì)的同時(shí)，助力青島市加快打造國際濱海旅游目的地，全面建設(shè)宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 董承芳
責(zé)任編輯：李頡
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