文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭：無人駕駛環(huán)衛(wèi)車已進(jìn)入規(guī)模化商用階段

無人環(huán)衛(wèi)一直被認(rèn)為是低速無人駕駛主要功能場(chǎng)景中最有望率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用的場(chǎng)景。近幾年，這條賽道掀起一輪發(fā)展熱潮。

文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭 圖片來源：每經(jīng)記者 陳鵬麗 攝

4月3日上午，L4級(jí)自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行WeRide在廣州召開新品發(fā)布會(huì)，對(duì)外發(fā)布了無人駕駛掃路機(jī)S1。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，這是文遠(yuǎn)知行旗下第二款智慧環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，也是全球首款面向開放道路可覆蓋全場(chǎng)景的L4級(jí)無人駕駛環(huán)衛(wèi)設(shè)備。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，文遠(yuǎn)知行與多家合作伙伴現(xiàn)場(chǎng)簽約，發(fā)布首日實(shí)現(xiàn)近千萬美元的訂單量。

圖片來源：企業(yè)供圖

發(fā)布會(huì)后，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭接受了每經(jīng)記者采訪。他表示，無人駕駛掃路機(jī)領(lǐng)域的確競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是在1噸型掃路機(jī)細(xì)分領(lǐng)域，目前市場(chǎng)上還沒有一家能做到“真L4，全無人”，文遠(yuǎn)知行是第一家。韓旭還告訴記者，文遠(yuǎn)知行的智慧環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)在廣州、北京、大連、鄭州等城市落地運(yùn)營(yíng)。海外市場(chǎng)也在拓展，新加坡馬上會(huì)開始運(yùn)營(yíng)，未來文遠(yuǎn)知行還計(jì)劃將智慧環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)拓展到更多國(guó)家。

韓旭告訴記者，無人駕駛環(huán)衛(wèi)設(shè)備發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)相對(duì)成熟，進(jìn)入了規(guī)模化商用的階段。“我們需要做的事情是，繼續(xù)推動(dòng)法規(guī)（落地），繼續(xù)和客戶深度合作，解決他們的痛點(diǎn)問題，把它大規(guī)模應(yīng)用。”“文遠(yuǎn)掃路機(jī)S1已具備大規(guī)模商用的市場(chǎng)和技術(shù)條件。”韓旭說。

2022年以來，無人環(huán)衛(wèi)試點(diǎn)工作已在全國(guó)各地開花，多地出臺(tái)相關(guān)政策要求建成無人環(huán)衛(wèi)示范區(qū)、示范應(yīng)用。比如，2023年2月，深州市城市管理和綜合執(zhí)法局正式發(fā)布《深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械化、智能化的通知》，明確要求提高無人駕駛環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)機(jī)器人等產(chǎn)品配置比例，擴(kuò)大環(huán)衛(wèi)人工智能產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景。“截至2023年6月底前，每個(gè)區(qū)（新區(qū)）打造至少1個(gè)無人智能清掃標(biāo)桿示范，率先采購(gòu)和使用環(huán)衛(wèi)人工智能產(chǎn)品；2023年12月底前，每個(gè)街道開展至少1個(gè)無人智能清掃應(yīng)用場(chǎng)景試點(diǎn)。”

據(jù)億歐智庫推演預(yù)計(jì)，2025年自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2700億元，屆時(shí)，中國(guó)自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車的滲透率將達(dá)到5%，保有量達(dá)到30萬輛。（記者 陳鵬麗）

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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