青島地鐵5號線麥北區(qū)間右線貫通

歷時(shí)三個(gè)月的機(jī)械掘進(jìn)，青島地鐵三期工程首臺TBM“先鋒號”7月25日抵達(dá)北山公園站，5號線麥北區(qū)間（麥島站-北山公園站）右線貫通，為三期機(jī)械掘進(jìn)先下一城。

“先鋒號”TBM

5號線總長約32.6公里，機(jī)械法施工占線路總長的97.1%。由中鐵十八局5號線土建一標(biāo)02工區(qū)承建的1站4區(qū)間共計(jì)4.7公里，其中，麥北區(qū)間總長809米?！跋蠕h號”TBM經(jīng)歷分體始發(fā)、試掘進(jìn)、整體部裝掘進(jìn)、高效掘進(jìn)四個(gè)階段，歷時(shí)三個(gè)月到達(dá)北山公園站，順利完成麥北區(qū)間右線貫通，標(biāo)志著“先隧后站”工法取得階段性勝利。

建設(shè)者鋪設(shè)軌道支墊

青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司聯(lián)合監(jiān)理、鐵建項(xiàng)目經(jīng)理部、中鐵十八局工區(qū)項(xiàng)目部及相關(guān)參建方現(xiàn)場盯控保安全、超前謀劃優(yōu)方案、群策群力促高效，為TBM掘進(jìn)提供了扎實(shí)保障，實(shí)現(xiàn)了區(qū)間掘進(jìn)軸線偏差不超限、管片拼裝無錯(cuò)臺等控制指標(biāo)，為線路區(qū)間掘進(jìn)積累了經(jīng)驗(yàn)，夯實(shí)了基礎(chǔ)。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 李雯

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