1月7日，2023年春運大幕開啟，時間至2月15日結束，為期40天。位于青島市市南區的青島火車站迎來升級改造后的首個春運。青島火車站（含青島北站）預計發送旅客150萬人。
春節臨近，最溫暖的兩個字是“回家”。在外打拼的游子，紛紛踏上了返鄉的列車。走進青島火車站，進出站旅客絡繹不絕，取票、安檢……春運的隊伍依然井然有序。
據了解，為做好春運保障工作，青島火車站周邊區域管理辦公室提前規劃，嚴密部署，嚴格執法和溫馨服務相結合，讓旅客順利踏上回家路。在春運開始之前，青島火車站周邊區域管理辦公室組織協調相關部門，對火車站周邊道路進行拉網式排查，模擬旅客可能進出、行走的路線圖，進行詳細的分析和整治。春運開始當天，各部門執法人員4時30分便上崗執勤，采取固定崗，巡邏崗，設點查車相結合的方式，全力對火車站周邊交通、營運等秩序進行規范化管理。
連日來，市南交警火車站中隊優化勤務部署，進行不間斷巡邏，治理路面隱患，強化重點疏導，努力為人民群眾平安返鄉、歡度春節、安全回程創造良好的道路交通環境。
1月7日春運開始當天，市南交警大隊火車站中隊、交通稽查部門開展聯合執法，規范火車站周邊的停車秩序。在人流密集的公交站點、青島站廣場，市南交警發放春運交通安全宣傳資料，引導前往青島站的旅客、行人，走過街設施或地下通道，共同維護火車站周邊的道路交通秩序。
與此同時，春運前，結合“平安春運交警同行”主題宣傳活動，交警市南大隊金盾志愿服務隊深入重點企業、客運場站、公交站點，廣泛宣傳安全行車、安全乘車常識，共同營造安全暢通的交通出行環境，護航春運回鄉路。
隨著春運啟幕，青島公交也進入了“春運時刻”。從1月7日起，青島城運控股集團所屬公交運營單位在與鐵路、機場等客運場站對接的公交線路上增加運力，提升優化服務，更好地保障旅客出行“最初一公里”和“最后一公里”。
春運期間，手提肩扛大包小包乘坐公交車的乘客逐漸增多。
隧道1路線途徑蘭山路火車站，青島城運控股集團分公司根據站點的客流情況提供站頭志愿服務，幫助換乘乘客搬運行李，提供快速換乘咨詢服務，站點的志愿者還配備了便民服務箱，箱內裝有口罩，消毒濕巾，藥品，糖果等物品以備不時之需。
日前，“青島巴士·一路相伴”多支志愿服務團隊開啟“春運模式”。志愿者身披綬帶積極投身到春運保障專項行動中，采取定點和流動服務相結合的方式，在市南區香港中路、中山路等商圈及中山公園、五四廣場等旅游景點附近的大客流站點，為乘客進行提拿重物、引路導乘等志愿服務，對乘客提出的疑難問題，給予耐心細致的解答。
“每年春運期間，大量乘客開始返鄉，客流量較大。作為志愿者，我們在維持秩序和文明引導的基礎上，還會開展贈送口罩、祝語寄情特色服務，讓溫暖走出車廂、延伸到站點。”志愿者柳斌說。
此外，為了給旅客提供更優質的服務，青島城運控股公交集團與青島火車站優化接駁火車末班車工作。“無論多晚，我們都等您回家”！青島公交為來青旅客開啟一盞明燈，照亮回家路。
隨著2023年春運開啟，青島公交集團316路線對接末班高鐵的駕駛員們也忙碌了起來。316路線途經鐵路青島站廣西路站，2021年1月起，正式承擔起火車站最后一趟列車的對接工作。
王龍祖是316路線負責對接最后一趟火車的駕駛員，一年365天，風雨無阻，從來沒有停駛過。據王龍祖介紹，火車站接駁車每天23時20分從青島鐵路火車站東廣場定時發車。平時乘坐末班車的乘客一般在20人左右，一輛車就能滿足乘客乘車需求，但是碰上春運、夏運及小長假前后，來青旅客較多，就需要增車來滿足乘客需求了，耿海華就是316路對接火車的替班駕駛員，在春運、夏運及小長假等客流高峰時間，他和王龍祖一起，共同擔負起最后一趟火車的對接工作。
“忙點也值得，春節期間能幫助大家平安回家，心里別提多高興了。”王龍祖說。
冬季來臨，青島沿海一線迎來“海鷗季”，海鷗翔集成為了靚麗的風景，吸引了不少市民和游客前往觀賞打卡。考慮到今年春運期間到前海一線旅游打卡的游客和市民數量可能上升，青島城運控股公交集團安排公交6路線定點增發兩班“賞鷗專線”車，方便乘客到海邊賞鷗。為方便乘客在乘坐公交車的碎片時間里能夠學習到海鷗的相關知識，6路駕駛員周群松在他駕駛的555號車廂中設立了“海鷗知識角”，向乘客介紹海鷗喂食方法和注意事項，方便海鷗愛好者出行。
青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰
責任編輯：李頡
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