為進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)形成機(jī)制，規(guī)范停車收費(fèi)行為，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，提高停車資源使用效率，促進(jìn)綠色出行，緩解交通壓力，日前，記者獲悉，青島市發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門起草了《關(guān)于進(jìn)一步完善我市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的通知》（征求意見稿），并于4月22日至5月21日面向社會(huì)公開征求意見。
近年來，青島機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長，截至2021年末，機(jī)動(dòng)車保有量超過355萬輛，盡管市、區(qū)政府不斷增加停車泊位供給，但與停車需求相比仍存在較大缺口。特別是區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性矛盾突出，熱點(diǎn)區(qū)域停車問題凸顯。而我市現(xiàn)行停車收費(fèi)政策已延續(xù)多年，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及動(dòng)靜態(tài)交通狀況、停車資源供需矛盾的變化，現(xiàn)行停車政策逐漸顯現(xiàn)出一些弊端和瓶頸。
根據(jù)市停車設(shè)施建設(shè)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署，市發(fā)展改革委會(huì)同相關(guān)部門，結(jié)合四區(qū)動(dòng)靜態(tài)交通情況以及熱點(diǎn)難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，按照“路內(nèi)高于路外、地上高于地下、長時(shí)高于臨停、繁華區(qū)域高于外圍區(qū)域、繁忙時(shí)段高于空閑時(shí)段的，大中型車高于小型車”總體原則，起草了《關(guān)于進(jìn)一步完善我市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的通知》（征求意見稿）。對(duì)收費(fèi)管理形式、定價(jià)管理權(quán)限、計(jì)費(fèi)方式、收費(fèi)類別、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)惠減免政策以及停車收費(fèi)管理工作等均進(jìn)行了明確和規(guī)范。
為增強(qiáng)收費(fèi)政策制定的科學(xué)性、可行性、實(shí)效性，市發(fā)展改革委現(xiàn)委托第三方機(jī)構(gòu)（青島市工程咨詢院）就青島市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策有關(guān)事項(xiàng)面向社會(huì)公開征求意見，市發(fā)展改革委也將充分考慮社會(huì)各界合理利益訴求，進(jìn)一步修改完善政策方案，按程序報(bào)市政府決策。
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