航運(yùn)價(jià)格一漲再漲 何時(shí)降溫仍難預(yù)測(cè)

　　當(dāng)前，國(guó)際航運(yùn)價(jià)格已漲至風(fēng)口浪尖，由于商品需求激增加上疫情打亂供應(yīng)鏈導(dǎo)致運(yùn)價(jià)暴增，全球航運(yùn)業(yè)日均收益創(chuàng)13年新高。多位業(yè)內(nèi)人士表示，隨著航運(yùn)價(jià)格不斷刷出歷史新高，風(fēng)險(xiǎn)也在日益加劇，一方面由于運(yùn)費(fèi)上漲采購(gòu)成本增加，一些需求正在減少；另一方面不少船公司不斷新上造船、造箱項(xiàng)目，一旦供需斷裂將帶來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。在采訪中，業(yè)內(nèi)人士也表示，目前業(yè)內(nèi)對(duì)于運(yùn)價(jià)何時(shí)能降仍沒(méi)有確定的共識(shí)，但可以肯定的是高企的價(jià)格正使得風(fēng)險(xiǎn)不斷提升，相關(guān)公司應(yīng)該開(kāi)始為后路著想。(證券時(shí)報(bào))