近日，青島市人民政府與中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司在府新大廈簽訂了《關(guān)于開行青島至北京南旅客列車的合作協(xié)議書》。中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)增開4對青島站（青島北站）至北京南站的旅客列車（累計(jì)達(dá)到7對），運(yùn)行時間均在3個半小時以內(nèi)，最快2小時59分。至此，青島、煙臺、威海等地均可通過青島樞紐快速便捷通達(dá)京津冀地區(qū)，進(jìn)一步拉近了青島都市圈與京津冀地區(qū)的時空距離。
中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理丁永民和青島市副市長張軍代表雙方在合作協(xié)議上簽字。出席簽約儀式的還有中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任魏濤、青島站站長李樂強(qiáng)，青島市交通運(yùn)輸局副局長李虎成、市發(fā)改委二級巡視員王青波、市財(cái)政局副局長鞠立果等。
據(jù)了解，下步市交通運(yùn)輸局將結(jié)合青島都市圈及膠東經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，圍繞打造交通強(qiáng)國新亮點(diǎn)，研究市域鐵路和膠東半島城際鐵路列車公交化開行方案，探索利用國鐵開展“公交化”服務(wù)、便捷群眾出行的新模式。計(jì)劃在膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場后，先行增開青島北站經(jīng)停機(jī)場站至濰坊北站的城際列車，后期逐步增開至日照、煙臺方向城際列車，聚力打造“軌道上的膠東半島”。同時，結(jié)合濰煙高鐵、萊榮高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道等高鐵通道建設(shè)，將研究普速列車外遷、優(yōu)化青島樞紐布局，釋放青島樞紐能力以增開更多通往北上廣深及其他省會城市的高等級列車，不斷提升鐵路的運(yùn)輸服務(wù)能力，服務(wù)群眾安全便捷低碳高效出行，為城市品質(zhì)提升和建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市建設(shè)貢獻(xiàn)交通力量。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 于倢
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