建設(shè)中的膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展重點(diǎn)支撐項(xiàng)目——萊榮高鐵取得重要進(jìn)展。2月26日，萊榮高鐵在萊陽、海陽、乳山、文登等全線四個(gè)標(biāo)段梁場(chǎng)開始箱梁試生產(chǎn)，這標(biāo)志著萊榮高鐵大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)全部完成，主體工程全面開始施工。下一步，全線各工點(diǎn)將以此為樣板，全面鋪開建設(shè)新高潮。
萊榮高鐵線路起自青島萊西市，經(jīng)煙臺(tái)萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)至榮成市。新建正線長度192.8km。全線橋梁共63座130.8km，隧道13座20.1km，路基41.8km，橋隧比78.3%。總投資297億元，全線設(shè)萊西、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成等7座車站。
自2020年11月1日開工建設(shè)以來，全體參建員工戰(zhàn)疫情，斗嚴(yán)寒，不斷優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)安全質(zhì)量管控。通過開展“百日勞動(dòng)競(jìng)賽”、安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查等方式，持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)又好又快發(fā)展。截至目前，全線進(jìn)場(chǎng)人員5000余人，旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等各類工程設(shè)備1000余臺(tái)套。梁場(chǎng)、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)室等大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)全部完成，施工便道全部貫通，農(nóng)用地清表全部完成，已具備全面施工條件。
萊榮高鐵全線設(shè)計(jì)預(yù)制箱梁3752孔，2021年計(jì)劃完成預(yù)制2593孔，完成70%。2021年年底完成首架方向架梁，2022年8月底完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)。
萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是膠東半島地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道，項(xiàng)目建成后將極大優(yōu)化膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對(duì)于改善膠東半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端劣勢(shì)、推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有重要意義。其中，萊榮高鐵青島段均在萊西市境內(nèi)，全長7.1公里，目前征遷工作已全面啟動(dòng)，引入萊西站部分已經(jīng)開工建設(shè)。萊西市交通運(yùn)輸局正積極推進(jìn)其他路段征遷及建設(shè)工作，以更加高效的工作速度，力爭(zhēng)在全線率先完成征遷和建設(shè)任務(wù)，再創(chuàng)高鐵建設(shè)新速度。項(xiàng)目建成后，萊西站將成為濰萊、青榮城際、萊榮三條鐵路交匯的區(qū)域鐵路樞紐。
來源：青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞
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