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        中國夢·黃河情|東營:黃河落天東入海,河海城共新生

        編者按:為深入宣傳貫徹落實習近平總書記在黃河流域生態保護和高質量發展座談會上的重要講話精神,由中央網信辦網絡新聞信息傳播局主辦,中國網、山東省委網信辦承辦,山東廣播電視臺、山東黃河河務局、濟南市委網信辦、淄博市委網信辦、東營市委網信辦等協辦的“中國夢·黃河情——黃河流域生態保護和高質量發展”暨“黃河落天走東海”網絡主題活動于9月22日-24日舉行。

        來自中央重點新聞網站、省重點新聞網站的編輯記者深入一線,挖掘典型,生動展示沿線各地推進黃河生態保護和高質量發展的新舉措、新實踐。

        齊魯網·閃電新聞9月24日訊 9月24日,“中國夢·黃河情——黃河流域生態保護和高質量發展”暨“黃河落天走東海”網絡主題活動采訪團來到最后一站——東營,探尋黃河生態保護和高質量發展的“密碼”。

        流穿中國9省,蜿蜒5464公里,黃河從東營墾利匯入渤海。相比其他沿黃城市,作為滾滾大河奔入海洋的最后一個節點,黃河之于東營,又有一些不同的意義。

        這份意義的內核,是“共生”。

        第一篇章:生機

        關于我國第二長河黃河,唐代大詩人李白留下這樣的千古絕句:君不見,黃河之水天上來,奔流到海不復回。17個字道盡黃河滾滾奔騰的大氣磅礴。但恰恰也因為這份氣勢之壯,歷史上黃河曾數次改道。

        黃河形成至今的一萬年間,受地質狀況和泥沙淤積的影響,河道變化之劇烈、遷徙之頻繁,在世界上獨一無二,尤其是下游地區。據有關考證,西漢至今兩千多年間,黃河先后兩次選擇從東營入海,時間總計長達一千兩百余年。

        也正因如此,黃河為東營這片土地創造了格外多樣的生機。

        黃河帶給東營的第一份禮物是“土地”。

        黃河水中攜帶大量泥沙,海河交匯之處,泥沙沉積,形成土地。據官方數據,黃河年均造陸約6000畝,黃河三角洲于是成為世界上增長速度最快、最年輕的土地。廣闊的土地成為東營發展的基礎。

        黃河帶給東營的第二份禮物是“生態多樣性”。

        黃河三角洲面積達5450平方公里,其中黃河三角洲國家級自然保護區面積1530平方公里。在這里,形成了我國暖溫帶最為完整、最為廣闊、最為年輕的濕地生態系統。

        完整的生態系統為生靈的繁衍創造了溫床。保護區如今享有“鳥類的國際機場”的美譽。走在保護區里,正在天空中展翅翱翔的,或許就是丹頂鶴和東方白鸛等珍稀鳥類。

        除了這些,黃河與東營還有著更為直接的關聯。1983年,為了保護黃河生態系統、實現黃河三角洲綜合發展和服務勝利油田,東營市掛牌成立。城市與河流的“共生”也在這里得到體現。

        第二篇章:興盛

        作為依黃河而生的年輕城市,東營的發展也因黃河而興。

        海河交匯的獨特地理環境,賦予了東營市發展漁業得天獨厚的優勢。目前,當地的海參、南美白對蝦和大閘蟹產業都在穩步發展提升中。其中最具代表性的是大閘蟹產業。

        黃河從墾利入海,形成大面積淺海灘涂和濕地,水中含帶大量營養鹽,餌料生物和水草也非常豐富。絕佳的天然環境成為大閘蟹主要的自然棲息地。

        上世紀80年代起,有農戶開始養殖大閘蟹。優質的黃河水,保證了大閘蟹肉質鮮美、富含多種維生素和礦物質。經過多年的持續發展,如今大閘蟹產業成為東營市的主要產業之一。僅墾利區的養殖面積就有6萬多畝,其中現代標準化養殖面積達3萬余畝。

        當前,黃河口大閘蟹品牌價值已超過19.9億元,產業優勢正在形成,并且已成為漁業增效、農民增收的重要方式。

        為了促進大閘蟹產業持續健康發展,作為大閘蟹主產區的墾利區還編制了《黃河口大閘蟹產業發展規劃》。重點圍繞黃河口大閘蟹產業育苗、養殖、銷售、技術支撐、品牌打造、大閘蟹與旅游結合等方面進行科學規劃。未來將在這里打造國內河蟹高端研發平臺。

        黃河三角洲為東營提供豐富物質資源的同時,也背靠濃厚的黃河文化底蘊為東營創造著文旅發展的機遇。

        在東營,海河交匯形成了“黃龍入海”的壯觀與美麗,新生濕地、野生鳥類更是世界級的旅游資源。源遠流長的黃河文化、薪火相傳的革命文化,以及艱苦創業的石油文化等都成為東營的寶貴資源。

        立足自身資源優勢,東營提出了“打造黃河入海文化旅游目的地”的目標定位。目前,東營正在精心編制《黃河入海文化旅游目的地規劃》,目的只有一個:讓黃河三角洲成為沿黃地區黃河文化保護傳承弘揚示范樣板、全國知名的生態文明旅游目的地、向世界展示大江大河入海口文明的標志地。

        第三篇章:共生

        在黃河三角洲國家級自然保護區,有一個關于“放飛”的故事。

        鳥類馴養師李建和大天鵝小雪“相識”于2007年。當時,李建和幾個同事巡邏時發現了受傷的小雪。救治后,小雪逐漸痊愈,但翅膀傷勢太重,小雪喪失了飛行能力。現在小雪依然生活在保護區內的鳥類救助站。

        像小雪這樣迷途受傷的鳥類,李建和同事已經救助過上百只。有的鳥幸運一些,沒有傷及飛行能力的,最終都會“重獲自由”,被李建和同事放歸自然。“這里面有一個度”,李建說,“有能力就得盡力去保護它們,但是人要在人該在的地方,鳥也要在鳥該在的地方。”

        李建所說的“度”,也是東營要在生態和經濟二者間探索的一個平衡點。

        時間追溯至上世紀70年代,受人為因素和自然因素的共同作用,黃河出現較為嚴重的斷流,90年代強度更甚。斷流讓三角洲濕地結構遭到了嚴重破壞,生態功能隨之退化。

        引史為鑒,作為黃河三角洲的核心城市,東營須主動承擔起保護三角洲生態環境的責任。90年代初,黃河三角洲國家級自然保護區成立。

        多年來,保護區借鑒國內外先進的濕地恢復理論和經驗,以生態恢復為主,尊重自然,綜合運用物種保護技術等多種技術,采用生態工程與生物措施相結合的方法恢復濕地。自2002年實施濕地恢復以來,共恢復濕地30萬畝。

        為了保護生物多樣性,保護區至今已建設鳥類棲息(繁殖)島40個,樹立東方白鸛繁殖招引巢40個。如今,保護區成為東方白鸛、黑嘴鷗等珍稀鳥類的理想繁殖地,是全國最大的東方白鸛繁殖地。最多的年份,全球7000余只、近一半黑嘴鷗在這里繁殖。

        在東營市的努力下,黃河三角洲的生態環境已處在良性發展中。人們的意識也在逐漸覺醒,城市在向黃河要發展的同時,也需要主動回歸環境本身,注重生態效益。從本質上來說,城市與河流之間不是從屬關系,而是共生關系。

        閃電新聞記者 楊麗 辛晟瑋 王淥 尹承謙 白少光  報道

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