PRAT01

“卷起來”的市場

當(dāng)前，新能源汽車已經(jīng)“卷”出新高度，汽車結(jié)構(gòu)件的一體化壓鑄便是其中一個主戰(zhàn)場。這讓新能源汽車上游供應(yīng)商——壓鑄機制造商也“卷”起來，壓鑄機的鎖模力、性能和精度不斷提升。然而，從燃油汽車到電動汽車技術(shù)的轉(zhuǎn)變所帶來的不同需求，以及壓鑄設(shè)備尺寸的變化和新鑄造工藝的開發(fā)，對許多壓鑄廠商來說是巨大挑戰(zhàn)。處于這樣一個全球壓鑄市場大變革的時代，也為像伊之密這樣的敏捷型企業(yè)提供了巨大的機遇。

PRAT02

兩板化

前景與挑戰(zhàn)并存

現(xiàn)階段國內(nèi)主流壓鑄機基本上為三板式壓鑄機。兩板式壓鑄機與三板式壓鑄機的區(qū)別主要在于合模系統(tǒng)。兩板壓鑄機的合模系統(tǒng)去除了三板式壓鑄機中的后座板，只含有動模板和定模板。

相較于三板式壓鑄機，兩板式壓鑄機擁有多項獨特的技術(shù)優(yōu)勢。具有35年經(jīng)驗的歐洲壓鑄行業(yè)專家，現(xiàn)于伊之密擔(dān)任壓鑄機事業(yè)部副總經(jīng)理兼壓鑄及金屬成型首席戰(zhàn)略官的 Stefan Fritsche 表示：“在性能上，兩板式壓鑄機具有更高的重復(fù)精度和生產(chǎn)效率，鎖模力分布更均勻，提高了壓鑄件產(chǎn)品的一致性和品質(zhì)穩(wěn)定性，尤其適合于大型薄壁結(jié)構(gòu)零件的生產(chǎn)；同時，兩板式壓鑄機整機長度縮短，重量減輕，模具厚度調(diào)整方便快捷，從而節(jié)省了占地面積，在材料和維護成本、節(jié)能上也有明顯優(yōu)勢。”

兩板式壓鑄機優(yōu)勢明顯，但其研發(fā)和生產(chǎn)所面臨的技術(shù)難點同樣不少。伊之密董事長兼總經(jīng)理甄榮輝提到：“當(dāng)代兩板式壓鑄機技術(shù)起源于歐洲，核心技術(shù)仍被國外廠商所掌握，國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)積累和研發(fā)上可能相對滯后；這對于我們國內(nèi)壓鑄機制造廠商來說是一個很重要的努力目標(biāo)，也是我們國內(nèi)壓鑄行業(yè)提升的重要方向；現(xiàn)階段對于國內(nèi)很多壓鑄機制造商來說，當(dāng)代兩板式壓鑄機本身技術(shù)難度大，有很多技術(shù)難點尚未能完美解決，就算歐洲頂級產(chǎn)品也有一些技術(shù)盲點，這也導(dǎo)致了兩板式壓鑄機沒有在國內(nèi)普及。”

甄榮輝先生強調(diào)：“在當(dāng)前市場上，若將其他兩板機視為‘當(dāng)代機’，伊之密NEXT2則無疑是‘次世代機’的先鋒，它重新定義了兩板式壓鑄機的標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了次世代技術(shù)的獨特魅力。”

NEXT2在技術(shù)創(chuàng)新、卓越性能、新穎設(shè)計以及價值創(chuàng)造等方面均顯著領(lǐng)先，這不僅體現(xiàn)了伊之密在壓鑄技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊，更充分展現(xiàn)了其獨到的前瞻視角與卓越的創(chuàng)新能力。

作為“次世代”的先行者，伊之密NEXT2在壓鑄行業(yè)的新時代征程中獨樹一幟，預(yù)示著它將引領(lǐng)行業(yè)步入嶄新篇章，推動實現(xiàn)壓鑄技術(shù)的又一次偉大的跨越。

PRAT03

以創(chuàng)新“破局”

做困難但正確的事

“兩板化”是壓鑄機行業(yè)一個重要的發(fā)展方向，也是中國壓鑄企業(yè)取得新一輪突破所必須邁過的一個難關(guān)。在伊之密的眼中，這是一項十分艱巨但正確的任務(wù)。事實上，早在2017年，伊之密就開始對兩板式壓鑄機的研發(fā)，但對于將產(chǎn)品推出市場，伊之密內(nèi)部一直抱著謹(jǐn)慎態(tài)度，在兩板式壓鑄機這場“搶位賽”中，伊之密并沒有急于求成，為趕一個時間點而降低對產(chǎn)品的要求。

“我們寧愿花更多的時間和代價，也要為客戶帶來一臺更優(yōu)質(zhì)、更好體驗的兩板式壓鑄機，這是一個十分困難但正確的方向，我們打造一臺超越世界頂級壓鑄機的機器，將歐洲技術(shù)與我們在中國的最佳成本供應(yīng)鏈相結(jié)合，使我們能夠為全球客戶提供巨大的價值。” 伊之密壓鑄機事業(yè)部副總經(jīng)理兼壓鑄及金屬成型首席戰(zhàn)略官Stefan Fritsche說。

2021年，依托中歐技術(shù)平臺全新研發(fā)的LEAP系列壓鑄機取得成功，給予了伊之密充足的信心。近年來，伊之密在技術(shù)創(chuàng)新方面的大力投入，成立全球創(chuàng)新中心和德國先進成型研發(fā)中心，組建了一支擁有豐富經(jīng)驗的國際化團隊，匯聚全球智慧，建立起“集團創(chuàng)新中心-事業(yè)部技術(shù)中心-技術(shù)部”三級研發(fā)創(chuàng)新體系，這使得技術(shù)創(chuàng)新能力成為了伊之密踏足兩板式壓鑄機的最大底氣。

有意思的是，伊之密此次推出的全新兩板式壓鑄機命名為“NEXT2”。對此，Stefan Fritsche 解釋道：“其意義是‘下一個’，它象征著公司對于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級的堅定追求，以及引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的遠大愿景；而‘2’（即2次方）既有兩板機的含義，也代表技術(shù)、性能的倍增與全面提升，寓意這款機器在多方面實現(xiàn)了革新與突破。”

PRAT04

多項技術(shù)創(chuàng)新

超越世界頂級壓鑄機型

NEXT2作為一臺“次世代”的機器，應(yīng)用了行業(yè)內(nèi)多項創(chuàng)新型壓鑄技術(shù)。該機器依然是由擁有豐富經(jīng)驗和國際視野的中歐團隊共同打磨，在LEAP系列上取得成功的Yi-Cast壓射系統(tǒng)成熟核心技術(shù)，將會繼續(xù)沿用到伊之密全新兩板式壓鑄機NEXT2上。同時，技術(shù)專家還在LEAP系列的ORCA智能控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，開發(fā)出更適合NEXT2兩板式壓鑄機的Dolphin智能控制系統(tǒng)。

此外，NEXT2上還應(yīng)用了眾多由伊之密自主創(chuàng)新的技術(shù)專利，其中包括獨立離心泵站技術(shù)，離心泵可變轉(zhuǎn)速控制，保證主泵的油口壓力，同時減少吸空及氣蝕，獨立液壓油、預(yù)熱、冷卻、過濾功能，保證清潔度，漲緊油缸補油功能。

NEXT2的鎖模結(jié)構(gòu)也獲得了中國專利和國際專利。創(chuàng)新的猛禽RAPTOR多油缸鎖模系統(tǒng)，使用多個油缸來提供更均勻的鎖模力，高剛性的動板結(jié)構(gòu)意味著機器在操作過程中能夠保持穩(wěn)定，減少變形，這對于確保壓鑄件的精度和質(zhì)量至關(guān)重要。

“我們相信，這一系列的先進技術(shù)為我們帶來精密、靈活、智能、節(jié)省四個巨大優(yōu)勢，將會讓NEXT2更好地為我們的客戶賦能。”伊之密壓鑄事業(yè)部兩板式產(chǎn)品經(jīng)理韓濤介紹說。

· 創(chuàng)新的猛禽RAPTOR多油缸漲緊系統(tǒng)，中國專利和國際專利，柱塞缸和活塞缸組合;

· 控制更精確，活塞缸可為開模提供額外動力(特別是當(dāng)模腔較深的零件導(dǎo)致開模力增大時);

· 控制更精確，有效避免開模振動問題:

· 體積更小，維護成本更低。

PRAT05

直面挑戰(zhàn)

用創(chuàng)新與客戶緊密連接

任何一個時代，核心技術(shù)決定企業(yè)的競爭力。對此，伊之密董事長兼總經(jīng)理甄榮輝有深刻理解：“每一家百年企業(yè)之所以能在殘酷的市場競爭中屹立不倒，正是源于核心技術(shù)的積累，伊之密，將會始終堅持以技術(shù)研發(fā)立企，直面各類困難與挑戰(zhàn)，用技術(shù)創(chuàng)新與客戶緊密連接。”

NEXT2系列兩板式壓鑄機，是伊之密為了滿足全球市場客戶對更精密、更節(jié)能、更高性能的壓鑄需求而開發(fā)的機型，尤其是為助力一大批致力于新能源汽車生產(chǎn)工藝極致提升的汽車制造商。伊之密，以市場需求為導(dǎo)向，深度連接全球資源，整合中歐技術(shù)平臺，用創(chuàng)新壓鑄技術(shù)，為全球客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更具價值的金屬成型解決方案。

* 樣本中數(shù)據(jù)為伊之密實驗室測試所得，最終解釋權(quán)歸伊之密所有。