國內(nèi)油價明日零時將調(diào)整 每噸最高或降200元

    根據(jù)現(xiàn)行成品油定價機制，國內(nèi)油價新一輪調(diào)價窗口將于明日零時打開。在多方利空因素打壓下，國際原油期貨價格大幅走低，本輪國內(nèi)油價有望迎來新一輪下調(diào)。若下調(diào)落實，將為國內(nèi)油價今年第六次下調(diào)。

    油價調(diào)整格局已定

    據(jù)了解，自國內(nèi)油價8月4日調(diào)價擱淺以來，國際油價在美國原油庫存過高等一系列因素影響下震蕩走低，拖累原油變化率負值范圍內(nèi)不斷拉寬。雖然由于市場擔心政治緊張導(dǎo)致供應(yīng)，布倫特油價13日強勢反彈，但油價調(diào)整格局已定。

    根據(jù)目前的市場情況，國內(nèi)機構(gòu)預(yù)測本次油價每噸下調(diào)幅度在170元-200元之間。中宇資訊則測算下調(diào)幅度或達170元/噸，金銀島預(yù)計本輪下調(diào)幅度或達到185元/噸左右，受原油大跌影響，最終下調(diào)幅度有望拉寬至200元/噸。中宇資訊分析師石澤睿表示，截至本輪計價期內(nèi)第9個工作日，中宇資訊測算下調(diào)幅度已達170元/噸，周一成品油最高零售限價下調(diào)已成定局，受原油大跌影響，最終下調(diào)幅度有望拉寬至200元/噸。

    記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，國內(nèi)成品油累計調(diào)價9次，其中5次為下調(diào)，且下調(diào)幅度多于漲幅；本次下調(diào)兌現(xiàn)后，年內(nèi)累計跌幅將突破270元/噸。

    成品油價承壓下跌

    隨著市場下調(diào)預(yù)期漸濃，加之市場需求低迷，主營成品油報價連連下跌，批零價差亦隨之走高。截至8月13日收盤，卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計的主營國四93#汽油批發(fā)均價在8805元/噸，平均批零價差在1346元/噸；0#柴油批發(fā)均價在7642元/噸，平均批零價差在828元/噸。

    而從批零價差來看，我國加油站的利潤幅度繼續(xù)擴大。有業(yè)內(nèi)分析人士認為，目前民營加油站與主營加油站升價會有0.1-0.15元/升的差幅。

    近期，國際原油期價漲跌互現(xiàn)，金銀島測算變化率跌幅擴大。受此影響，國內(nèi)成品油市場觀望氣氛漸濃，而山東地區(qū)汽柴油行情波動甚微，零星煉廠報價謹慎調(diào)整，主流成交優(yōu)惠幅度保持50元/噸左右。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至8月14日，國三93#汽油主流成交在7800元/噸左右，國四主流成交在7900-8000元/噸左右；國二0#柴油主流成交7100-7150元/噸左右，國三主流成交7100-7200元/噸左右。“汽油市場，夏季車用空調(diào)使用率增加對終端消費量起到支撐，零售市場加油站出貨較為平穩(wěn)。柴油市場，受終端需求提升不足影響，庫存消化緩慢，市場交投氣氛清淡。”島城一家加油站站長給記者分析說。

    業(yè)內(nèi)人士表示，隨著變化率持續(xù)負向擴張，此輪成品油價格下調(diào)幅度較大。受此影響，山東地區(qū)汽柴油市場觀望氣氛濃厚。據(jù)煉廠人士表示，預(yù)計近期汽柴油延續(xù)淡穩(wěn)行情，個別煉廠按自身庫存及出貨情況適當調(diào)整銷售策略。